日本國土交通省日前在東京宣布，計劃改變預算分配方式，從該國6大港中選出1至2個港口進行重點投資，以加強當地集箱港競爭力。 
該省稱，將在12月上旬成立一個「國際集箱戰略港灣檢討委員會」，選出接受重點投資的港灣。獲重點投資的港口將可擴大貨柜轉運站規模，并將24小時運作。東京港、橫濱港、大坂港、神戶港、名古屋港和四日市港6大日本超級中樞港當中，目前大坂、橫濱兩市已表示會參與這項選拔賽。
日本政府于本財年預算中，優先投資在「超級中樞港灣」6大集箱港編列的預算為620億日圓（約54.1億港元），下財年預算約為600億日圓。
以1997至2007年之間港口集箱處理量計算，全球增為3倍，亞洲增為3.4倍，日本則只增至1.8倍。此外，去年排名前三大的港口為新加坡、上海和香港，排名最前的日本港口為東京港，排名24，貨柜裝卸量只有新加坡港的七分之一。該國可讓大型集箱船靠岸的水深16公尺規模的碼頭只有5座，上海和釜山則分別有13座。