日益頻繁的極端天氣給居民生活帶來重大影響之時，同時也考驗著有關部門的應急能力。
　　海陸空全面告急機場。2009年11月1日，華北普降大雪。一周后，更嚴重的一次雪情再次席卷華北。
　　據首都機場股份公司有關負責人介紹，11月1日首都機場的降雪量達17.2毫米。與往年同期相比，此次降雪提前約半個月。然而，突然而至的降雪也讓旅客深受其苦。
　　據了解，從11月1日至11月2日零點，首都機場共有523個航班延誤，其中出港延誤371班，進港延誤152班。大雪引起首都國際機場航班大面積延誤事件，恰恰擊中了機場管理“軟肋”�！安糠挚蜋C根本沒有供餐服務，部分客機在較長時間僅提供少量盒飯。個別飛機上旅客發生哄搶盒飯及爭吵現象。機場的肯德基等快餐店，排起十幾行數百人的隊伍。
　　第二場大雪更是來勢兇猛，除首都機場外，國內許多機場因為跑道結冰一度被迫關閉。11月10日晚至12日8時，河南省氣象臺一日之內連發8次預警信號，暴雪預警從黃色升級到橙色。大雪與濃霧的交替出現，迫使鄭州新鄭國際機場于11日開始連續3次長時間關閉，由此造成300多個航班延誤，300多個航班取消，4萬多名旅客滯留，鄭州機場遭遇史上最嚴重的航班保障困難。
　　港口。由于自10月底以來持續出現大風、大霧、大雪惡劣天氣，導致秦皇島、唐山、黃驊三大能源輸出港口基本處于封航狀態。
　　秦皇島港從10月19日到11月上旬，20多天累計封航長達近10天，造成船舶在封港期間無法走靠，煤炭運輸不能正常進行，秦皇島港煤炭場存從10月中旬的380萬噸連續上升到11月11日的854.3萬噸，錨地船舶最多時達到274艘，創歷史新高。
　　煤炭運不出去，華東、華南眾多電廠煤炭庫存下降，電廠告急函頻頻發至港口。從10月下旬到11月上旬，秦皇島港共接到廣東省、上海市、浙江浙能富興燃料公司等政府部門和電廠的告急函12次。秦皇島港工作人員表示，雖然冬天是大風大霧天氣多發季節，但是此次來勢猛、持續時間長所以對港口的運營影響很大。
　　運煤的費用也跟著“水漲船高”。秦皇島港至上海的電煤運價在10月份時，還只是30元/噸，到了10月底，就已飆升到60元/噸，整整翻了一倍。
　　陸運。到11日9時許，受暴雪天氣影響，華北地區很多高速路路面形成15厘米左右冰層，河北省除京沈、唐津、沿海少數幾條高速公路同行外，其他高速公路都實施了封閉。
　　在京石、石太、石黃等高速公路，高速公路路政、養護等部門立刻往路面上撒融雪劑，以盡快融化路面積雪；因石太高速公路省界上坡路段擁堵，交通運輸部門正在組織服務區連夜加班趕制快餐解決群眾就餐問題。
　　隨著冷空氣持續南下，11月16日下午，京珠高速公路粵境北段云巖路段氣溫下降至零下2.2攝氏度，部分路段護欄出現薄冰，廣東省高速公路有限公司京珠北分公司及時啟動惡劣天氣應急處置預案，首次撒布融雪劑。由于應對及時，路面上并沒有出現冰凍現象。
　　各部門快速反應在這一輪雨雪惡劣天氣中，鐵路運輸一度受到較大影響，主要原因在于道岔因為遭冰凍導致動作不良。
　　11月16日，鐵道部發出通知，要求切實做好此次低溫雨雪天氣防范應對工作，確保鐵路運輸安全暢通和人民群眾生命財產安全。
　　為最大限度減小雨雪天氣對鐵路運輸的影響，鐵道部要求加強鐵路樞紐、較大客運站等重點地區各項防范措施，加大設備防護和整修工作力度，對信號、道岔、接觸網等主要行車設備要固定崗位、專人包保，輪流值守，確保運用狀態良好。北京、太原鐵路局反映迅速，雖然列車出現大面積晚點，北京至石家莊的列車從原來的3個小時，晚點到11個小時，但主要干線未中斷行車、未發生因風雪造成的安全事故。
　　早在11月12日，交通運輸部發出緊急通知，要求各地交通運輸主管部門充分吸取2008年應對低溫雨雪冰凍災害教訓，適時啟動《公路交通突發事件應急預案》，切實做好公路應急保通與道路運輸保障，盡最大努力防止出現長時間、大范圍的交通擁堵事件。
　　通知強調，交通運輸主管部門要積極協調有關單位，堅決落實國務院明確提出的“不封路、少封路”的措施和要求，配合采取執法車輛帶行、限速、限量、間斷放行等積極措施，確保公路不間斷運行。對于路面積雪嚴重一時難以清除以及車輛積壓嚴重的地方，要提前制定并及時組織實施車輛分流措施和繞行方案，向社會公告。
　　面對南方缺煤，而秦皇島裝船不順的情況，秦皇島港采取有效措施擴大煤炭場存容量，提高煤炭裝船效率，實行重載交接班制度，保證港口生產系統24小時連續運行，高效率卸車和裝船，積極保障華東、華南沿海地區的電煤供應。
　　自11月13日天氣好轉以來，秦皇島港港口吞吐量直線上升，全港上下加緊電煤搶運。目前，秦皇島港的吞吐量已由11月11日的52.3萬噸，上升到11月17日的66.7萬噸，一周之內，吞吐量上升了14萬多噸。
　　隨著天氣好轉，秦皇島港卸車也明顯增多，11月11日全港日卸車僅4600車，而11月17日全港日卸車有6656車，尤其是11月14日的全港日卸車達7000多車。11月11日停在錨地的船舶近200艘，11月17日回落到108艘，有將近100艘船順利安全離港，把煤炭運到南方各大電廠。