目前正值膠東半島寒潮、臺風、暴雪天氣的多發時節。由于天氣原因導致的班輪及通關延誤已成為各進出口企業、港口、貨代的“心腹大患”。據不完全統計，榮成市所轄口岸每有一班班輪延誤，就有數十家企業幾百個標箱貨物的進出口受到影響，因而造成停工、趕工、違約等情況屢見不鮮，產生的加班費、違約金等經濟損失每年不下500萬元。這種“額外成本”讓眾多進出口企業“頭疼不已”。
　　對此，榮成海關以貫徹實施《十一五期間全國突發公共事件應急體系建設規劃》為主線，先后制定了《榮成海關監管通關作業現場應對惡劣天氣工作預案》、《榮成海關防控甲型H1N1流感工作預案》、《榮成海關信息系統安全應急預案》等6個事故災難類、社會安全事件類專項預案，不斷建立健全應急預案體系，全力保障口岸班輪惡劣天氣條件下、在甲型H1N1流感條件下以及在其他特殊條件下的通關“無憂”。
　　為更好地調度口岸監管人力、確保通關效率，該關與各口岸部門、船務公司、港務公司建立信息共享機制，及時了解海上風力、天氣情況，隨時掌握各條班輪的進出口動態，對特殊需求提前安排人手、組織加班，確保企業在進出口貨物到港的第一時間即可辦理海關通關手續。
　　11月5日，膠東半島普降大雪，靠抵榮成市龍眼港的“大龍”號和靠抵榮成市石島港的“華東明珠”號兩條中韓客貨班輪延遲抵港達6小時，數千名旅客和近千個集裝箱貨物受到影響。由于和海事、港務等口岸部門的提前信息共享，榮成海關預先啟動《榮成海關監管通關作業現場應對惡劣天氣工作預案》，緊急調配11名業務骨干充實到一線通關、旅檢、查驗等部門，將原有2個24小時預約通關窗口增加為4個，值班時間由早8時至晚5時更改為早7時至晚11時。據港方統計，當天無一名旅客滯留、無一票出口貨物甩箱。
　　(喬俊杰)