擁依一片承載歷史的土地，懷抱一條漂來(lái)文化的運(yùn)河，“城市之根”三岔口，過(guò)去只能默默感悟600年的風(fēng)云，如今它有一只“慧眼”，既可以深情注視津沽大地，也可以昂首瞭望四面八方…… 
　　前不久，坐落在子牙河上的“天津之眼”（永樂(lè)橋），在鳳凰網(wǎng)組織的“鳳眼觀(guān)津”活動(dòng)中，被廣大網(wǎng)友和專(zhuān)家評(píng)為天津市新地標(biāo)建筑。 
　　2003年，市政府做出綜合開(kāi)發(fā)改造海河兩岸的重大決策，同時(shí)確定在三岔河口建橋，一是為方便百姓日常生活，二是為在城市的發(fā)祥地豎立地標(biāo)。無(wú)疑，這是個(gè)具象與抽象意義緊密結(jié)合的非常動(dòng)議，也是技術(shù)與藝術(shù)完美交融的大膽要求。誰(shuí)能擔(dān)當(dāng)這一使命？誰(shuí)能把握這一創(chuàng)新？人們知道三岔河口周邊，既有中國(guó)近代民族工業(yè)發(fā)祥地的三條石地區(qū)，也有積淀中國(guó)近代教育、科技的文化區(qū)，還有大悲院、古文化街等等代表中國(guó)傳統(tǒng)文化的特色建筑。幾百年的漫長(zhǎng)歲月，這里始終是城市脈動(dòng)最強(qiáng)勁的地方，也是古今中外倍受關(guān)注的地方，什么樣的橋才能使功能與寓意兼而有之呢？ 
　　為此，市政府有關(guān)部門(mén)向世界征集創(chuàng)建方案，最終中標(biāo)的是設(shè)計(jì)了天津博物館的日本川口衛(wèi)設(shè)計(jì)事務(wù)所為主的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。 
　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)包括了作為核心的國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師川口衛(wèi)先生、天津大學(xué)陳志華教授和王小盾博士等。川口衛(wèi)大師現(xiàn)擔(dān)任日本HOSEI大學(xué)名譽(yù)教授、國(guó)際薄殼與大跨度空間結(jié)構(gòu)學(xué)會(huì)主席和亞洲創(chuàng)新性建筑學(xué)會(huì)主席。川口衛(wèi)設(shè)計(jì)事務(wù)所已完成了數(shù)百項(xiàng)世界著名的建筑設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)監(jiān)理工作，多次獲得國(guó)際及日本建筑界的各種大獎(jiǎng)，主要代表作品有：日本東京奧運(yùn)會(huì)代代木競(jìng)技場(chǎng)、西班牙巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館、天津博物館工程和深圳文化中心等。天津大學(xué)建工學(xué)院鋼結(jié)構(gòu)研究所所長(zhǎng)陳志華教授在協(xié)調(diào)原設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成天津博物館建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合天津地域和經(jīng)濟(jì)特色，為本次設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供了技術(shù)支持。這次勝出的根本原因是，當(dāng)時(shí)永樂(lè)橋設(shè)計(jì)方案是根據(jù)天津市規(guī)劃和國(guó)土資源局發(fā)布的《天津市永樂(lè)橋規(guī)劃設(shè)計(jì)方案征集書(shū)》的要求設(shè)計(jì)完成的，而且它是國(guó)際方案設(shè)計(jì)招投標(biāo)中經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審、市民投票、政府領(lǐng)導(dǎo)審批通過(guò)的中標(biāo)方案。此橋方案征集書(shū)中的設(shè)計(jì)要求與其他橋不同，不僅要求有交通功能、景觀(guān)功能，還要求能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，并收回建橋投資。 
　　他們?cè)诖髽蚍桨傅脑O(shè)計(jì)中，既考慮了大橋的受力合理與結(jié)構(gòu)的形式簡(jiǎn)潔，也考慮到了橋外觀(guān)的美麗和壯觀(guān)。作為建筑結(jié)構(gòu)專(zhuān)家的川口衛(wèi)先生深知，僅憑橋本身外觀(guān)的獨(dú)特性來(lái)吸引眾人是比較困難的，必須巧妙借用現(xiàn)有的條件，大膽融進(jìn)現(xiàn)代元素，盡可能創(chuàng)造商業(yè)機(jī)會(huì)，最終達(dá)到“出于橋而勝于橋”的效果。川口先生先后完成了包括斜拉、懸索、拱等在內(nèi)的8個(gè)形式不同的設(shè)計(jì)方案，陳志華教授和王小盾博士根據(jù)國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀提出建議，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合對(duì)世界各國(guó)的旅游觀(guān)光景點(diǎn)的商業(yè)設(shè)施的綜合考察，最終決定采取斜拉橋與摩天輪相結(jié)合的完美形式。這樣就使永樂(lè)橋在滿(mǎn)足交通功能的同時(shí)，又具備了商業(yè)、觀(guān)光、旅游和休閑娛樂(lè)的綜合功能。 
　　如今呈現(xiàn)在人們面前的永樂(lè)橋，橫跨百米子牙河，雖然沒(méi)有建在海河上，但卻豎立在海河起始的頂端，而且高達(dá)120米的摩天輪，猶如一只巨大的慧眼，注視著海河。另外，永樂(lè)橋之所以與海河上的橋不同，在于它結(jié)構(gòu)形式上的獨(dú)到之處，人們可以發(fā)現(xiàn)下游海河上的金鋼橋，已經(jīng)采用了鋼制拱形結(jié)構(gòu)，而斜拉式的永樂(lè)橋的結(jié)構(gòu)在視覺(jué)上沒(méi)有厚實(shí)的存在感，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊是輪不是橋。 
　　永樂(lè)橋?qū)崿F(xiàn)了斜拉橋與摩天輪的完美結(jié)合，利用新技術(shù)創(chuàng)造出觀(guān)光的新內(nèi)涵。摩天輪，自從1893年在美國(guó)芝加哥萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)中誕生以來(lái)，便成了“繁榮熱鬧”的象征，每天吸引著無(wú)數(shù)的觀(guān)光客聚集在它的周?chē)�。現(xiàn)在，世界上最大的摩天輪坐落在英國(guó)倫敦的泰晤士河畔，2000年3月誕生并開(kāi)幕，直徑135米，名曰“倫敦之眼”。“倫敦之眼”如今已經(jīng)成為觀(guān)光之都倫敦的代表和新寵兒，每天聚集起千千萬(wàn)萬(wàn)慕名而來(lái)的觀(guān)光客。正如她的經(jīng)營(yíng)者——英國(guó)航空公司所述，“倫敦之眼”的吸引力比預(yù)期的目標(biāo)要成功。開(kāi)業(yè)以來(lái)僅僅兩年多，她已經(jīng)接待了超過(guò)850萬(wàn)的觀(guān)光客。現(xiàn)在，她已經(jīng)被作為倫敦、甚至英國(guó)的標(biāo)志在全世界聲名顯赫。根據(jù)倫敦觀(guān)光局的推算，“倫敦之眼”已為英國(guó)增加了220萬(wàn)游客，她所帶來(lái)的利潤(rùn)已占倫敦觀(guān)光收入的1.5%。也就是說(shuō)，實(shí)際上這架摩天輪下，每天都出現(xiàn)長(zhǎng)龍般的隊(duì)伍…… 
　　永樂(lè)橋的創(chuàng)意設(shè)計(jì)方案，就是基于摩天輪具備的這種現(xiàn)實(shí)的觀(guān)光效果來(lái)設(shè)計(jì)完成的。津城雖然已經(jīng)有小型的觀(guān)覽車(chē)，但是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的永樂(lè)橋摩天輪為直徑140米，如果建成的話(huà)是迄今為止最大的摩天輪。如今雖然改為直徑110米，最高點(diǎn)距地面距離120米，相當(dāng)于35層樓的高度，但她們依然是超越“倫敦之眼”的杰作。越來(lái)越多的人感受到她是縱行于大橋車(chē)流之間，與親水河堤的步行者交匯在一起的動(dòng)感世界，因此她的感染力和觀(guān)光效果，當(dāng)之無(wú)愧地成為世界第一和唯一。永樂(lè)橋摩天輪設(shè)有48個(gè)懸掛式座艙，每個(gè)座艙定員8名。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間為30分鐘，到達(dá)最高處時(shí)，海河全流域及天津市半徑40公里范圍內(nèi)的景色一覽無(wú)余。 
　　永樂(lè)橋被川口衛(wèi)大師和陳志華教授等設(shè)計(jì)者巧妙地分成兩層，上層為機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路橋，下層是行人專(zhuān)用空間。這種設(shè)計(jì)非常人性化，將行人從喧囂的車(chē)流中分離出來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了在橋上與河面親水的效果，而且安全與寧?kù)o不遜色堤岸。另外，這個(gè)專(zhuān)用空間對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，并不單純只有一個(gè)美妙的移動(dòng)的模式，這里還設(shè)置了商業(yè)空間，既可以是橋兩岸商業(yè)區(qū)的延續(xù)，也能是自己獨(dú)立獨(dú)特的商業(yè)區(qū)，面向觀(guān)光客和散步的游客們提供特色紀(jì)念品，或者是百姓喜愛(ài)的藝術(shù)品等等。永樂(lè)橋的浪漫之筆，體現(xiàn)在橋上的餐廳中，在橋上沒(méi)有橋的震感，不在水中卻有水中的觸感。在咖啡的縷縷清香中，領(lǐng)悟600年城市的歷史與現(xiàn)代風(fēng)韻；在河面的層層漣漪里，體會(huì)一座城市的榮辱興衰……除此之外，這個(gè)空間里還有摩天輪的登輪入口，買(mǎi)到乘票的游人可以免去排隊(duì)久等的枯燥，盡可一邊觀(guān)光徜徉，一邊輕松采購(gòu)，只要按時(shí)到達(dá)入口就能實(shí)現(xiàn)登輪休閑兩不誤。 
　　摩天輪的懸掛式座艙在旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，會(huì)橫切路面兩次。大橋上部的路面車(chē)輛在高速行駛，眺望這邊景觀(guān)的乘客可以從各種不同的角度，欣賞一下代表都市現(xiàn)代象征的高速汽車(chē)的動(dòng)感節(jié)奏。相反，從高速行駛的汽車(chē)中，可以感覺(jué)到懸掛式座艙從中間分離帶中的緩慢涌出，而這種感覺(jué)是一種獨(dú)有的快樂(lè)體驗(yàn)。 
　　輪的秀麗完美了橋，橋的獨(dú)特成全了輪，科學(xué)的手段藝術(shù)的點(diǎn)染，使永樂(lè)橋，為海河聚斂光輝，為津城平添風(fēng)情。