盡管金融危機(jī)的余波還沒(méi)有消失殆盡，但申通快遞力克困難，依然創(chuàng)下了較好業(yè)績(jī)：今年第三季度，申通快遞的全國(guó)總體業(yè)務(wù)量比去年同期提高了41.8%；其中電子商務(wù)總體業(yè)務(wù)量比去年同期增長(zhǎng)了1.43倍。 
　　申通快遞何以能在金融危機(jī)的大環(huán)境下取得如此成績(jī)？多年來(lái)舍得投資、把握機(jī)遇是申通在逆境中保持增長(zhǎng)的秘訣。
　　投資建設(shè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 申通快遞目前共擁有網(wǎng)絡(luò)車(chē)6000多輛，其中以7.6米及9.6米大型貨車(chē)為主的省際網(wǎng)絡(luò)車(chē)300多輛；以4米貨車(chē)為主的省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)車(chē)1000多輛; 以微型面包車(chē)為主的市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)車(chē)4000多輛。2007年，申通快遞在與南京依維柯進(jìn)行戰(zhàn)略合作，大批訂購(gòu)依維柯面包車(chē)滿足市內(nèi)快遞車(chē)輛需要的同時(shí)，還對(duì)網(wǎng)絡(luò)車(chē)車(chē)身進(jìn)行統(tǒng)一車(chē)身標(biāo)識(shí)。今年，申通將繼續(xù)進(jìn)行車(chē)輛改進(jìn)及統(tǒng)一的工作，加強(qiáng)道路運(yùn)輸建設(shè)中網(wǎng)絡(luò)車(chē)隊(duì)的車(chē)輛添置及更新工作。
　　隨著業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大和目前全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的完善，申通目前在全國(guó)已有50多座中轉(zhuǎn)站，還斥巨資修建中轉(zhuǎn)路由網(wǎng)絡(luò)中的“戰(zhàn)略要點(diǎn)”，已經(jīng)建成浙江蕭山華東分撥中心以及正在建立江蘇江陰分撥中心，分流江浙滬物流壓力；申通還把目標(biāo)瞄向武漢，計(jì)劃建立華中分撥中心，盤(pán)活華中地區(qū)物流渠道，加大東西、南北物品流通的力度。
　　投資技術(shù)創(chuàng)新 積極創(chuàng)新，努力探求新科技在快遞領(lǐng)域中的應(yīng)用，是申通投資物流設(shè)備，提高業(yè)務(wù)水平的主要目的。如利用傳送帶及叉車(chē)等設(shè)備，使申通分揀業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)半機(jī)械化操作，縮短分揀時(shí)間，大大加快了快件中轉(zhuǎn)速度；為提高派送的精準(zhǔn)性，探索射頻識(shí)別(RFID)裝置在快遞行業(yè)中使用的可行性。申通還投入數(shù)百萬(wàn)巨資，用于OA軟件開(kāi)發(fā)、航空中轉(zhuǎn)管理軟件開(kāi)發(fā)和手持終端（GPRS巴槍）等信息化建設(shè)工作。目前，已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)客服報(bào)告處理電子化、航空中轉(zhuǎn)信息管理電子化，已經(jīng)在全網(wǎng)絡(luò)推廣普及GPRS巴槍上萬(wàn)把，計(jì)劃在2010年2月完成全國(guó)所有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)的巴槍配備工作。
　　投資品牌形象建設(shè) 從2007年開(kāi)始，申通快遞先后投入數(shù)百萬(wàn)資金用于其在全國(guó)上千家門(mén)店的品牌形象統(tǒng)一，其中總公司投資了30多萬(wàn)元用于VI即視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的構(gòu)建，包括車(chē)輛、門(mén)店、服裝、辦公用具，廠區(qū)建設(shè)等一系列公司形象，各網(wǎng)點(diǎn)公司也投入了大量資金用于門(mén)店、場(chǎng)地改建，在上海等大城市還建設(shè)了品牌形象旗艦店。