由中國(guó)鐵建中鐵十一局四公司泉廈項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的泉（州）廈（門）高速公路大坪山隧道左洞繼2009年6月2日安全順利貫通之后，右洞又于2009年11月20日上午安全順利貫通。 
　　大坪山隧道分左右洞，各長(zhǎng)1088.3米，有一條既有高速隧道，另有3條城市隧道下穿，自然形成了7條小凈距隧道群，山頂有300多戶村民居住，在施工時(shí)既要保證既有隧道安全，又要保證山頂居民及房屋的安全，安全系數(shù)低，施工難度大。為了保證施工安全，做到萬(wàn)無(wú)一失，該項(xiàng)目部自隧道開工以來(lái)，全體參建員工針對(duì)隧道施工實(shí)際，優(yōu)化資源配置，科學(xué)組織施工，利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提前掌握隧道地質(zhì)情況，以監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)不斷對(duì)施組進(jìn)行優(yōu)化，采取 “管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工方案，做到技術(shù)方案精細(xì)化、工序流程標(biāo)準(zhǔn)化、人員作業(yè)定量化，全體參建員工團(tuán)結(jié)拼搏、搶時(shí)間、保進(jìn)度，抓質(zhì)量，將月計(jì)劃化解為周計(jì)劃，以天保旬以旬保月，加強(qiáng)各工序的有效銜接和資源配置，并采取剛性的獎(jiǎng)罰措施，連續(xù)不斷的掀起大干高潮，終于實(shí)現(xiàn)了貫通目標(biāo)，為中國(guó)鐵建在福建省贏得了良好的信譽(yù)。