記者從宜昌海事局獲悉，三峽前沿首個進川過閘危化品船舶監(jiān)控基地自11月13日設(shè)立以來，已成功完成72艘危化品船，21900噸柴油、汽油平安轉(zhuǎn)運監(jiān)控任務(wù)，現(xiàn)場辦理145艘危化船舶進出港簽證，未發(fā)生一起水上安全事故，有效為西南地區(qū)工農(nóng)業(yè)及人民生活燃油服務(wù)，標志著長江枯水期國內(nèi)首個進川過閘危化品船舶監(jiān)控點成功啟用。
 冬季油料是經(jīng)長江進川的重要運輸貨物，隨著冬季長江中游淺水期到來，船舶須控制吃水航行，實行轉(zhuǎn)運措施。為確保西南地區(qū)民生物資暢通，宜昌海事局創(chuàng)新安全理念，采取特事特辦，將監(jiān)控點設(shè)在現(xiàn)場，為船公司和船舶辦理審批簽證提供方便，這一特殊服務(wù)深受企業(yè)好評。
 “宏聲827”油輪婁登大副高興地告訴記者，如今，不花一分錢，10分鐘就可辦理審批，太方便了。過去辦理審批作業(yè)手續(xù)得走半小時鄉(xiāng)村小路，隨后花150元租車去枝城辦理過駁簽證，來回要三個小時。重慶澤勝油運公司安監(jiān)部負責人算了一筆賬，公司有30艘危化船計9萬載重噸運力，如果在南通港上行，沒有轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的話，僅枯水期就要少裝6萬噸，企業(yè)損失超過1000萬元。