日前，日本郵船株式會社與鹿島道路株式會社聯合開發了一種新型防滑材料，這種材料將主要用于整車運輸船各船艙之間的過道斜坡以及連接船舶和碼頭的中央斜坡。
　　據悉，這種新型的防滑材料名為“KS Grip”，它將最先用于由日本新來島豐橋造船有限公司建造并于11月14日竣工的Pleiades Leader號整車運輸船上。
　　按照傳統的做法，整車運輸船的船艙通常采用孔型鋼板制成的金屬網防止車輛在走坡過程中打滑。但這種材料只能提供單向防滑，導致了下雨天裝卸車輛過程中屢屢發生車輛打滑的事故�！癒S Grip”運用了鹿島建設的專利鋪路材料，能夠提供全方位的摩擦阻力，從而徹底防止車輛在行駛過程中打滑。
　　整車運輸船一次可以運載數千輛車，頻繁的使用對船舶艙面和過道斜坡表面的磨損程度很大。而長達2年的耐用測試證明了KS Grip材料具有非凡的耐用性。此外，這種材料還具有高度的彈性，可以船身因波浪壓力而變形，它依然可以保持平整的表面。KS Grip的表面還有一層特殊的層，使其色散程度較同類產品低了許多。
　　通過運用彩色的KS Grip，還可以清楚標識出汽車的行駛區域，從而保證裝卸過程中船艙內工作區的安全。作為為防止裝卸車過程中事故隱患努力的一部分，日本郵船將在所有新造的整車運輸船上使用KS Grip材料。