近日，《湖州港岸線利用規(guī)劃》通過省市專家的評審，有效利用港口岸線資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域綜合運(yùn)輸體系合理配置和完善服務(wù)，全力打造全國內(nèi)河一流大港。

　　據(jù)了解，2008年初，《湖州港總體規(guī)劃》就已經(jīng)通過交通部和浙江省人民政府審批。新規(guī)劃的湖州港，劃分為吳興、南潯、長興、安吉、德清和太湖旅游六大港區(qū)，下設(shè)24個(gè)作業(yè)區(qū)。正當(dāng)湖州港進(jìn)軍內(nèi)河現(xiàn)代化內(nèi)河大港藍(lán)圖迅速打開時(shí)，浙江提出“大港口、大物流”建設(shè)，加上國家應(yīng)對金融危機(jī)，物流業(yè)列入十大振興產(chǎn)業(yè)，湖州物流基地建設(shè)加快推進(jìn)，三縣兩區(qū)規(guī)劃建設(shè)了3個(gè)綜合物流園區(qū)和6個(gè)物流中心。與此同時(shí)，上海、杭州城市產(chǎn)業(yè)大規(guī)模向湖州地區(qū)轉(zhuǎn)移，“一核兩帶”的制造業(yè)發(fā)展新格局逐漸形成，以湖州中心城市為核心，以南太湖產(chǎn)業(yè)帶和臨杭產(chǎn)業(yè)帶為兩翼，形成了裝備制造、生物醫(yī)藥、新型建材、木地板、金屬管道及不銹鋼等產(chǎn)業(yè)集群。作為稀缺資源的港口岸線，當(dāng)?shù)卣�府越來越重視利用發(fā)展，成為對外招商引資的重要“風(fēng)水寶地”。

　　為進(jìn)一步深化和細(xì)化《湖州港總體規(guī)劃》，有效利用港口岸線資源，今年4月，湖州交通部門編制《湖州港岸線利用發(fā)展規(guī)劃》正式啟動(dòng)，充分結(jié)合城市總體規(guī)劃、“十二五”規(guī)劃和土地利用、水利、環(huán)保等規(guī)劃，并與臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)和綜合物流園區(qū)規(guī)劃相銜接，對湖州港六大港區(qū)的“五干五支”航道岸線利用進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)劃，新規(guī)劃了一般公用碼頭和部分臨港工業(yè)岸線�！澳壳把睾８劭诎毒�利用規(guī)劃非常詳細(xì)，而內(nèi)河港口岸線利用規(guī)劃一般比較簡單。這次的湖州港岸線利用發(fā)展規(guī)劃，與臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)規(guī)劃無縫對接，向陸域縱深推進(jìn)，服務(wù)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港口綜合效益最大化，值得借鑒�！闭憬�省港航管理局航政處處長陳妙福說。

　　港口岸線合理規(guī)劃利用，也利于加快推進(jìn)港口資源整合。湖州市副市長周杰表示，港口岸線利用發(fā)展定位后，政府部門在招商引資、開發(fā)區(qū)建設(shè)臨港企業(yè)碼頭，必須符合港口總體規(guī)劃和岸線利用規(guī)劃要求，嚴(yán)格港口市場準(zhǔn)入，控制碼頭建設(shè)數(shù)量，提升港口碼頭發(fā)展檔次，同時(shí)分階段、有步驟淘汰一批與規(guī)劃不符、嚴(yán)重影響通航安全、影響城市環(huán)境、不符合環(huán)保要求和城市發(fā)展方向的碼頭。