在上海國際金融中心和國際航運中心建設的背景下,擁有世界一流港口的寧波,正積極推動航運金融發展。11月4至5日,寧波市政府和香港貿易發展局共同主辦“2009甬港經濟合作論壇”。會議期間,寧波組織了航運金融服務業發展研討會,借鑒香港在繁榮航運金融服務業方面的成功經驗,探討甬港兩地金融機構共同推動港航業發展的合作商機,推動寧波航運金融服務體系的建立和港航經濟的發展壯大。

　　水平落后亟待提升

　　放眼全世界,香港、倫敦、東京等很多港口城市同時又都是金融中心。有專家指出,目前我國港口發展進入新階段,不再片面追求吞吐量增長,從追求數量到追求質量的轉變正在發生。真正的軟性服務,包括金融、保險、關稅、臨港產業、聯運、物流、法律等,將帶動一個地區從單純的港口發展成為大都市。因此,擁有一流港口的寧波,發展航運金融業自然不能落后。

　　然而,寧波港口管理局一份調研報告表明,寧波港口在自然條件、基礎設施、作業效率等方面具有突出優勢,但在城市配套金融保險服務方面還有待加強。寧波市金融辦主任姚蓓軍認為,寧波的航運金融服務業剛剛起步,總體上還停留在相對傳統和分散的階段,航運金融產品單一、覆蓋不全、人才匱乏、服務滯后,還不能滿足大量航運、造船、物流企業的需求。

　　據了解,目前寧波尚沒有專門以船舶貸款為主業的銀行,現有的金融機構專業性程度也不夠高,一旦經濟波動,會嚴重影響航運企業融資。另外,寧波雖有部分融資租賃公司,但業務量不大,航運企業尤其是民營航企仍以民間資金籌借方式解決融資問題,且很大部分民間資本是通過個人房產抵押從銀行貸款后投入航運業,極易受市場影響,進而給社會帶來不穩定因素。

　　“沒有金融業的發展,要想做大航運業和港口經濟是不可能的。寧波港口經濟發展到目前的水平,急需航運金融業支撐�！睂幉ㄊ薪鹑谵k副主任李群表示。寧波港集團總裁李令紅則在論壇上透露,未來7年,寧波港將投入400多億元,新建各類泊位69個,資金需求量巨大,很需要香港航運、金融界支持。寧波港也正積極爭取在香港實現H股上市。

　　在當前上海建設“兩個中心”的背景下,寧波發展航運金融業顯得尤為迫切�！吧虾Ｊ强偛拷洕�,我們可以是分部經濟。金融業也一樣,上海提出‘兩個中心’發展戰略,寧波就可以成為上海這個國際金融中心的后臺服務中心,主動接受上海的輻射�！崩钊赫f。另有專家指出,寧波港作為上海國際航運中心的重要組成部分,積極發展航運金融業,有利于鞏固寧波國際遠洋干線港乃至今后樞紐港地位,更好地滿足長三角、沿海和國際對航運服務的需求。

　　優勢眾多前景廣闊

　　不過,“寧波雖然剛剛起步,但在全國來說已走在前面了。”一位專家認為,航運金融業是一個相對前沿的課題,目前上海也剛剛起步。寧波港口管理部門有關負責人也認為,寧波發展航運金融業基礎扎實,具有港口、區位、航運業發達及金融生態優良等優勢。

　　寧波港口是世界上少有的天然良港和中國四大深水樞紐港之一,優越的港口條件及蓬勃發展的外向型經濟,加上寧波—舟山港一體化加速推進,為寧波航運金融提供了廣闊的發展前景。

　　目前,寧波擁有航運企業124家,民營企業占90%以上,主要航線為沿海內河,貨物以煤炭、鐵礦石等散貨為主。在經濟景氣期間,寧波航運企業找準市場定位,快速拓展運力總量,調整運力結構,形成了具有地方特色的航運經濟模式。

　　據了解,寧波現有金融機構149家。一直以來,寧波始終重視金融生態環境建設,打造“信用寧波”。在中國社科院最新的金融生態評價報告中,寧波以其得天獨厚的卓越資源優勢被評為最高的一級,在全國50個大中城市中綜合排名僅次于上海,位居第二。

　　此外,建設中的寧波國際金融服務中心將于2010年竣工,重點引進銀行、保險、證券、會計、咨詢等國內外金融機構總部、地區總部和辦事處,力爭形成該市的產業金融中心和金融創新中心,與國際貿易及航運中心形成三足鼎立之勢,為打造國際航運服務中心提供重要的現代金融保障。目前,中國銀行、建設銀行、招商銀行、國家開發銀行寧波分行、寧波銀行、交通銀行等金融機構均已簽約入駐寧波國際金融服務中心。

　　不僅如此,近年來,在“甬港經濟合作論壇”的推動下,寧波與香港兩地金融合作進一步深化。匯豐銀行、恒生銀行已先后在寧波設立分行,渣打銀行寧波分行也在籌備中。香港中國保險(集團)有限公司作為香港保費規模最大的產險公司也與寧波簽約開展業務。

　　提升軟實力是關鍵

　　有很多學者指出,寧波港未來發展存在的問題主要不在貨物吞吐量上,而是航運服務跟不上,在國際港口中還沒有發言權,金融服務、法律服務、船舶服務等發展均滯后。這一問題在上海港也存在。因而,上海在建設“兩個中心”進程中,應大力發展國際化程度高,具有交易、定價和信息功能齊備的多層次、高端金融市場體系,而寧波則與上海錯位,分層次發展,從基礎服務做起,以中低端服務和特色服務為主導,提升城市金融服務業。

　　基于航運業資金密集、高風險等種種考量,寧波港口管理部門建議,從發展多種航運融資方式、發展航運保險業務、開展離岸金融業、啟動航運金融結算四個方面著手,提升航運金融服務軟實力。

　　“要充分利用梅山保稅港區和寧波國際金融服務中心等優勢平臺,進一步優化航運金融服務發展環境,不斷充實航運金融市場主體,拓展航運金融服務產品,完善航運金融服務體系�！睂幉ǜ劭诠芾聿块T的調研報告分析認為。

　　姚蓓軍介紹,今后寧波將圍繞建成區域金融服務中心的目標,努力建設金融創新試行區、金融機構集聚區、金融服務示范區、金融生態優化區。近期將爭取國家支持列入第二批人民幣跨境結算試點城市,設立進出口銀行寧波分行,將出臺鼓勵發展航運金融的舉措,當前主要是以梅山保稅港區建設為主突破口,進行港口、物流等基礎設施方面的建設。

　　李令紅表示,寧波港將充分發揮深水港、大宗貨源轉運優勢,進一步完善航運服務布局,同時將緊緊依托梅山保稅港區,發揮區港聯動效能,引進國際著名的的供應商、金融保險機構、物流企業、法律、口岸監管機構,積極發展航運金融服務的多種融資方式,為船方、港方、貨主提供高端服務和特色服務。