2008年，中國電梯產(chǎn)量超過21萬臺(tái)，年增幅超過20%，產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。
　　按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設(shè)計(jì)壽命為15年，歐美電梯設(shè)計(jì)壽命為25年，中國電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺(tái)，專家預(yù)計(jì)今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺(tái)以上。
　　隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速和房地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，城市軌道交通、機(jī)場、大型商場等城市建設(shè)投入的增加，電梯市場需求量因多方面需求得到迅速增長。目前市場份額中，外資品牌占國內(nèi)電梯市場的75%左右的份額，民族自主品牌約占25%的市場份額。但中國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距。 
　　自上世紀(jì)90年代起，大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè)，從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始，在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝維保體系、管理模式等，自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列，逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額，開始打破了外資品牌的壟斷地位，涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)布局上看，我國電梯整機(jī)及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區(qū)，其中長三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量占全國的60%以上。
　　江蘇省吳江市發(fā)改委副主任吳建春介紹，吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心，是中國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域，全市擁有電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家，形成了一個(gè)以吳江汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群，該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個(gè)重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)集群。
　　康力電梯是汾湖產(chǎn)業(yè)集群中具有代表性的品牌之一，公司從初期為外資品牌做配套開始，在較短的時(shí)間內(nèi)形成了從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造到安裝、維保等完整的業(yè)務(wù)鏈條，具備了自主研發(fā)能力，擁有成本、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、人才和國家政策支持等五大相對(duì)優(yōu)勢。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一，成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進(jìn)行競爭的民營企業(yè)，被中國電梯協(xié)會(huì)譽(yù)為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。
　　康力電梯董事長王友林認(rèn)為，政府支持力度的加大，為民族自主品牌電梯的成長創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。2008年，國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》，明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品；2009年，國家出臺(tái)了裝備制造業(yè)的振興計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)要“依靠區(qū)域優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺(tái)，都促進(jìn)了民族電梯業(yè)的發(fā)展。如康力電梯中標(biāo)蘇州市軌道交通一號(hào)線全線車站199臺(tái)自動(dòng)扶梯工程，成為我國自主品牌中第一家中標(biāo)城市軌道交通全線扶梯工程的企業(yè)。2009年6月，康力電梯中標(biāo)南昌昌北機(jī)場自動(dòng)扶梯項(xiàng)目，也是自主品牌中第一家中標(biāo)省會(huì)以上機(jī)場工程的企業(yè)。
　　中國電梯協(xié)會(huì)理事長任天笑認(rèn)為，伴隨民族自主品牌技術(shù)水平的提升，客戶對(duì)電梯產(chǎn)品認(rèn)知的增加，以及國內(nèi)采購者提高對(duì)電梯品牌的理性消費(fèi)，電梯產(chǎn)品將如白色家電等一樣，市場將會(huì)逐步傾向于價(jià)廉物美的自主品牌，未來十年內(nèi)將能夠占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山。