政府搭臺,企業(yè)唱戲,達成各方利益最大化,利國利企。這是浙江省提議共建省際物流公共信息平臺的終極目標。

　　以下的四個典型場景已經(jīng)或即將出現(xiàn)在我們眼前:

　　——全國交通物流信息數(shù)據(jù)處理有了1個由政府搭建的管理中心以及管理物流信息交換的代碼和標準;物流涉及加工、倉儲、配送等多個行業(yè)和鐵路、公路、水路多種運輸方式,但最后一公里的公路運輸是大家都離不開的,因此物流鏈上各環(huán)節(jié)都開始以公路物流數(shù)據(jù)單據(jù)為標準主動鏈接;物流信息交換標準體系初步建立;

　　——共建的省(區(qū)、市)運管部門采購20個物流通用軟件,免費發(fā)放給所有物流企業(yè);扶持20個全國主流物流企業(yè)應(yīng)用軟件進行標準化改造,向全國推薦;全國規(guī)模以上物流企業(yè)使用通用或推薦軟件,行業(yè)信息化發(fā)展快速推進;

　　——企業(yè)和社會團體利用免費交換平臺軟件,在全國搭建30個數(shù)據(jù)交換服務(wù)器,使用通用軟件的物流企業(yè)的運單能互相傳遞,運輸軟件和倉儲軟件能互聯(lián)互通,實時知道倉儲或運輸信息,實現(xiàn)物流信息全程可視;

　　——在物流公共信息系統(tǒng)框架和標準基礎(chǔ)上,行業(yè)管理部門扶持50家區(qū)域物流公共信息運營商,為行業(yè)提供信息發(fā)布、貨物跟蹤、車貨交易、信息管理等物流公共信息增值服務(wù)。

　　信息系統(tǒng)應(yīng)用將推動傳統(tǒng)運輸業(yè)

　　向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型

　　物流企業(yè)員工接到某制造業(yè)ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)通過物流公共數(shù)據(jù)交換中心發(fā)過來的電子托運單,立即把運輸需求在與公司系統(tǒng)互聯(lián)互通的物流公共信息平臺上進行匹配,聯(lián)系社會運力;幾分鐘后聯(lián)系妥當,開始調(diào)度車輛,將電子作業(yè)單通過公共數(shù)據(jù)交換中心發(fā)給本企業(yè)車隊、長期協(xié)作的運輸公司的TMS(運輸管理系統(tǒng))或外協(xié)車輛與倉庫的WMS(倉儲管理系統(tǒng));各方收到信息后進行相應(yīng)業(yè)務(wù)處理,并通過數(shù)據(jù)交換中心不斷將運單狀態(tài)發(fā)給物流企業(yè)員工,制造業(yè)ERP系統(tǒng)通過網(wǎng)站跟蹤到貨物運行狀態(tài),并掌握到哪輛車哪個駕駛員來提貨,而物流公司的信息系統(tǒng)早已通過物流公共信息平臺與其他物流公司、倉庫、物流園區(qū)管理軟件實現(xiàn)對接。司機開車到物流園區(qū)提貨,到達園區(qū)門口,一刷門禁卡,園區(qū)就能及時將信息傳遞給集裝箱公司,貨運車順利按流程提貨、送貨;收貨方簽收后,司機又通過手機將簽收單反饋到運輸公司和外貿(mào)公司;而貨物如果需要進入港口,則與電子口岸的EDI(電子數(shù)據(jù)交換)系統(tǒng)對接;運單執(zhí)行完畢,物流經(jīng)理根據(jù)整個流程的運行情況,對運輸公司和具體車輛進行考評,留下信用記錄。

　　以上這種軟件、信息、識別卡統(tǒng)一對接,貨物運行狀態(tài)了如指掌,透明、便利的場景是許多物流業(yè)界人士所夢寐以求的。實現(xiàn)了上述目標,行業(yè)才能實現(xiàn)從傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,而信息系統(tǒng)的建成將切實帶來巨大的企業(yè)和社會效益。

　　信息系統(tǒng)建設(shè)將減少企業(yè)和各省行業(yè)管理部門的重復(fù)建設(shè)投入,為行業(yè)提供物流公共信息服務(wù)效益。全國擁有貨運經(jīng)營戶543.3萬戶,單就按每個企業(yè)支付2萬元購買物流信息系統(tǒng)計算,節(jié)約的信息化投入就非常可觀;系統(tǒng)統(tǒng)一建設(shè),也可以加快物流信息標準化建設(shè)進程,帶來巨大的標準化效益,數(shù)據(jù)交換可以減少單證打印、減少輸入差錯、加快單據(jù)傳遞速度,提供物流信息可視化、車貨交易、信用參考等物流公共信息服務(wù)效益。

　　同時,信息系統(tǒng)建設(shè)將提高運輸企業(yè)組織化水平,使物流企業(yè)和工商業(yè)節(jié)約成本、提高效益,降低物流總費用。據(jù)測算,信息系統(tǒng)普遍應(yīng)用后,每年可降低物流總費用占GDP的0.1個百分點,浙江省可減少物流總費用約21億元,全國可減少約300億元。

　　物流信息系統(tǒng)建設(shè)進展順利

　　浙江省政府非常重視物流公共信息系統(tǒng)建設(shè)。目前,項目建設(shè)進展順利,浙江物流信息系統(tǒng)已投入3000萬元,順豐、傳化等物流龍頭企業(yè)的信息系統(tǒng)已接入公共信息系統(tǒng),寧波四方平臺作為全省網(wǎng)上運輸市場運行良好。在建的項目有國際集裝箱和物流園區(qū)管理兩個通用軟件、3—16號交換服務(wù)器、中國電信物流商務(wù)領(lǐng)航,年內(nèi)將發(fā)標招標對國內(nèi)倉儲、貨代、運輸?shù)?5個主流軟件進行接口改造,再向社會推薦一批標準化軟件。在做前期的有信用中心、車輛中心、跟蹤中心等。

　　物流信息系統(tǒng)建設(shè)得到交通運輸部、兄弟省市以及相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注和肯定。參與共建的黑龍江、內(nèi)蒙古等省區(qū)已啟動區(qū)域平臺建設(shè)工作,黑龍江、安徽、寧夏、內(nèi)蒙古、湖北等省份相繼在其區(qū)域內(nèi)啟動通用軟件試點和推廣工作。

　　現(xiàn)在,浙江省正在啟動系統(tǒng)第二期建設(shè),與其他省市加強交流與合作,吸收其他省市的優(yōu)秀經(jīng)驗和做法,進一步升級系統(tǒng),完善功能。浙江省已經(jīng)向交通運輸部提出申請,要求把省際物流公共信息平臺升級成全國性平臺。