總投資約為九十四億元人民幣的昆明鐵路樞紐二十五日正式開工，項目完工后，云南作為中國連接東南亞、南亞區(qū)域性國際交通樞紐的作用將進一步凸顯。 　　二00四年云南省與國家鐵道部簽訂部省合作協(xié)議，規(guī)劃“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)。按照規(guī)劃，在二0二0年前，云南將建成以昆明為中心，八條干線鐵路入滇、四條鐵路出境的鐵路運輸大通道網(wǎng)，形成云南至泛長江、珠江三角洲和泛渤海地區(qū)的高速鐵路通道，進而連接東南亞、南亞國家鐵路網(wǎng)，成為規(guī)劃中的“鋼鐵絲綢之路”的重要樞紐。
　　作為“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)的中心，現(xiàn)有的昆明鐵路樞紐是由南昆、滬昆、成昆三條電氣化鐵路干線，昆陽-王家營-安寧三條鐵路支線以及昆石、昆小兩條米軌鐵路組成的客貨縱列式樞紐。樞紐內(nèi)除昆明東-昆明-昆明西為雙線外，其余線路均為單線，其通行能力、編組能力、客運能力都已嚴重不足，擴能改建勢在必行。
　　此次昆明鐵路樞紐擴能改造項目總投資九十四億元，一次建成電氣化鐵路，施工期三年。項目設(shè)計西起溫泉站，連接既有成昆線；東至昆明東站，連接既有貴昆線、南昆線，并經(jīng)羊堡站、王家營西站至規(guī)劃建設(shè)的昆明南客站，與規(guī)劃建設(shè)的云桂鐵路、滬昆客運專線相連；南端通過昆陽至玉溪，與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路、規(guī)劃建設(shè)的玉磨鐵路相連。 
　　相關(guān)專家表示，工程完工后，樞紐將形成銜接成昆、滬昆(貴昆)、云桂、南昆、昆河、渝昆線及滬昆客運專線等七條鐵路干線、五個方向、主軸線客貨分線運輸?shù)姆派錉瞽h(huán)形格局，成為名副其實的“四通八達的國際交通樞紐”。
　　據(jù)昆明鐵路局負責人李遠大介紹，從二00三年至二00八年，云南鐵路建設(shè)投資共完成一百五十一點五億元，到二0二0年，該省鐵路建設(shè)總投資將達三千億元，鐵路運營里程達四千公里以上。
　　云南現(xiàn)有成昆、內(nèi)昆、貴昆、南昆四大鐵路干線與國內(nèi)鐵路網(wǎng)銜接，滇藏鐵路逐段推進建設(shè)，即將開建的滬昆客運專線、云桂鐵路、渝昆鐵路等高速鐵路與國內(nèi)各大城市快速連通。與此同時，泛亞鐵路東線、西線、中線、北線“四出境”鐵路也正在加速推進中，目前東線玉溪至蒙自、蒙自至河口鐵路正在建設(shè)中，預計到二0一二年通車；中線玉溪至磨憨鐵路的相關(guān)前期準備工作正在加快推進中；西線大瑞鐵路也于去年開工建設(shè)。隨著四條出境鐵路的貫通，云南將與東南亞、南亞各國的鐵路網(wǎng)實現(xiàn)快速連接。