經東航決策層決定：從2月1日起東航中高層管理人員分別按月崗位工資減薪30%-10%。 
東航這次針對管理層的減薪計劃受到行業內外普遍關注。剛剛獲得政府70億元人民幣注資的東航打出一系列「止血減虧」組合拳，表達出企業依靠自身力量走出困境的努力和決心。 
管理層減薪措施的實施，料可極大挽回東航員工對企業的信心。在東航地面保障一線崗位工作的王先生表示，「公司管理層做出表率，不僅體現了領導層對一線員工的關心，還真正體現出高層勇于承擔、和全體員工共渡時艱的決心�！� 
滬上航空業分析人士指出，雖然減薪所占運營成本的比例不高，但是減薪背后，領導層主動將自身利益與責任、效益相掛鈎的態度更為重要，體現出來的是領導層和員工心連心、共患難、共渡難關的堅定決心。與此同時，東航管理層也用實際行動說明公司境況之危急，促使每個人都把注意力放到公司「止血」和「造血」的實際工作上來，形成思想合力，迎接新的挑戰。 
準備重振旗鼓的東航，此番傾其所能全力投入春運。1月11日全國春運拉開帷幕，央視就以東航為主直播民航春運首日情況，這給了東航上下很大鼓舞。當日10時30分左右，春運期間東航第一班兩岸常態客運包機MU-5007載著164名旅客從上海起飛前往臺北松山。整個春運期間，東航的兩岸常態包機將在原有基礎上加開9班，其中上海地區7班，昆明地區2班。 
在東航內部，其專門成立了春運領導小組，飛行、乘務、機務、保衛、地面保障等部門都加強了員工安全教育和督查，堅持重大事件報告制度，嚴格執行各項飛行標準，嚴守各項安全操作規定，全力確保冬季飛行安全和空防安全。