美國洛杉磯港口委員會日前已經批準中海集團擴建旗下洛杉磯港碼頭，碼頭處理量可望上升至150萬標箱。不過，中海須因此遵從嚴謹的環保指引，嚴密監管碼頭和進港船只的運作，盡量減低污染物排放量。 
有關擴建工程預計投資額為1.06億美元，今年首季開始招標，8月正式動工，預期在2011年底前竣工。第2和第3期完成擴建工程后，碼頭面積將增至142英畝。該公司將為碼頭配備10臺起重機和總長度2500尺的泊位，可望將碼頭處理量提升至150萬標箱。 
處理量升至150萬標箱 
中海在2000年成立中海北美控股有限公司，由該公司負責在洛杉磯港的碼頭發展。不過有關碼頭擴建項目一直受到環保人士強烈反對而進展緩慢，更曾因此卷入法律訴訟，碼頭第一期最終在04年正式啟用。 
今次擴建方案獲得批準，是由于中海終于能在環保議題上與洛杉磯港口委員會達成共識。洛杉磯港口委員會總裁弗里曼表示，擴建計劃將令該碼頭成為全球最潔凈和最環保的港口。中海此后在該港內的運作，將須遵從嚴謹的環保指引。根據最新提交的環境影響報告書規定，所有靠港船舶須在碼頭40里以內海域，開始使用低硫排放燃料，并且須在進入碼頭時減速，接用岸電電源，以降低廢氣排放量。其它在港內使用的設備亦受到污染物排放量限制，包括鐵路機車、貨車和其它碼頭設備。 
中海30萬噸油輪交付 
另訊：2009年1月6日，在大連船舶重工建造的30萬噸級VLCC「新通洋」輪正式交付使用，標志著中海油運建設世界級油輪船隊邁出了新的一步。中海發展、中海油運總經理茅士家、大連船舶重工董事長孫波出席交接儀式并致辭。上海海事大學黨委副書記張川國為該輪命名并砍纜。負責中石化原油進口業務的中聯化副總經理陳波、中聯化運輸部總經理徐寧以及香港海事處、中海香港控股有關人員應邀出席交接儀式。 
「新通洋」輪總長330米，型寬60米，型深29.7米，載重量29.8萬噸，掛香港旗，船級社為CCS。 
在慶祝儀式上，茅士家表示，他對長期關心支持公司工作的各級領導、貨主、船廠等表示衷心感謝。他同時表示，國際金融危機不會動搖「建設世界級油輪船隊」的目標和決心，今后，公司將在加強風險控制的同時，繼續落實船隊發展規劃，以更加先進的船舶運力，更加良好的市場信譽，更加強勁的企業硬實力和軟實力，提供更優質的運輸服務。