晉魯兩省日前簽署一份能源交通領(lǐng)域合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，山西中南部到山東日照的“出海鐵路大通道”將于今年6月以前開(kāi)工。該鐵路建成后，山西煤炭將可從山東出海。 　　這條中國(guó)能源出海鐵路通道將經(jīng)過(guò)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)呂梁、臨汾、長(zhǎng)治等市，連接冀、豫、魯?shù)仁。�終點(diǎn)到達(dá)山東的日照港，全長(zhǎng)1200多公里。
　　“山西中南部鐵道通道建成之后，山西煤炭將可從山東出海，成為晉煤外運(yùn)的‘能源新動(dòng)脈’，從而進(jìn)一步完善路網(wǎng)布局，緩解煤電油運(yùn)緊張狀況，保證國(guó)家建設(shè)的能源供應(yīng)需求。”山西省委書(shū)記張寶順說(shuō)。
　　“鐵路運(yùn)力不足一直是導(dǎo)致中國(guó)煤炭能源緊張的重要原因。運(yùn)輸成本高是煤炭?jī)r(jià)格高漲的一個(gè)原因。”山西省社科院能源所研究員夏冰說(shuō)。“有限的鐵路資源全讓煤炭擠占了，導(dǎo)致山西其他貨物難以從鐵路運(yùn)出去，客觀上也影響了山西非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”