面對(duì)金融危機(jī)，企業(yè)將在物流方面提高效率，降低成本，第三方物流將因此迎來巨大商機(jī)。昨日，由省商務(wù)廳、香港貿(mào)發(fā)局等聯(lián)合舉辦的“物流及供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新研討會(huì)”在武漢舉辦，來自香港的物流專家在“支招”的過程中，透露出這一重要信息。 
    據(jù)介紹，在金融危機(jī)中，將會(huì)有很多企業(yè)把目光投向物流及供應(yīng)鏈管理。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2008年底，有45%的企業(yè)表示在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，其中75%的企業(yè)將選擇新型物流企業(yè)，而不是原來的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)；64%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型物流企業(yè)。 
    在西方發(fā)達(dá)國家，第三方物流已經(jīng)是供應(yīng)鏈的重要組成部分。在中國大部分跨國企業(yè)已采用第三方物流供應(yīng)商提供的服務(wù)，但僅15%的國內(nèi)公司選用第三方物流公司。 
    不過，國內(nèi)第三方物流要盡快吃到這個(gè)“蛋糕”還需時(shí)日。專家稱，目前中國內(nèi)地物流還處于初級(jí)發(fā)展階段，大多數(shù)倉庫建于上世紀(jì)五六十年代，缺乏現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備。而人才是第三方物流最缺乏的資源。專家預(yù)計(jì)，2009年的物流市場(chǎng)缺乏600萬大學(xué)生，但目前每年只有6.5萬相關(guān)專業(yè)大學(xué)生畢業(yè)。