昨（1）日清晨7點(diǎn)，五糧液集團(tuán)宜賓安吉物流航運(yùn)有限公司的一輛運(yùn)載量為2300噸的貨輪從宜賓出發(fā)，滿載前往江蘇鎮(zhèn)江貨物，開(kāi)始了它自敘瀘段航道提高水深維護(hù)尺度后的首次航行。從昨日零點(diǎn)起，長(zhǎng)江宜賓航道局提高敘瀘段航道維護(hù)尺度正式進(jìn)入試運(yùn)行，試運(yùn)行期內(nèi)計(jì)劃維護(hù)水深最低標(biāo)準(zhǔn)為2.7米，自此千噸級(jí)船舶可直達(dá)宜賓。 

    昨日，長(zhǎng)江宜賓航道局副局長(zhǎng)徐國(guó)濱介紹說(shuō)，2007年3月18日動(dòng)工的敘瀘段航道建設(shè)工程經(jīng)過(guò)兩年半的系統(tǒng)建設(shè)，該段航道通航條件極大改善，航道通過(guò)能力大幅提高，維護(hù)設(shè)施及專(zhuān)用設(shè)備配套齊全。通過(guò)航道整治，該段航道尺度達(dá)到了2.7m×50m×560m的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了Ⅳ級(jí)航道向Ⅲ級(jí)航道的歷史性轉(zhuǎn)變。敘瀘段航道維護(hù)水深最低標(biāo)準(zhǔn)從1.8米上調(diào)為2.7米，將進(jìn)一步發(fā)揮“黃金水道”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，使船舶運(yùn)載量從500噸級(jí)上升到1000噸級(jí)，幫助航運(yùn)企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，刺激上游航運(yùn)事業(yè)、造船業(yè)和沿江工業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)宜賓乃至川、滇、黔地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

    看著滿載貨物的巨輪遠(yuǎn)去，宜賓安吉物流航運(yùn)有限公司總經(jīng)理袁倫振奮地說(shuō)，敘瀘段航道提高水深維護(hù)尺度，為宜賓水上航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)和先決條件，包括宜賓安吉物流在內(nèi)的航運(yùn)公司，就是直接的受益單位。袁倫算了這樣一筆經(jīng)濟(jì)帳，原來(lái)運(yùn)載量為1260噸的貨船，油費(fèi)約占運(yùn)輸成本的55%，工資成本占25%。現(xiàn)在貨船經(jīng)改造運(yùn)載量達(dá)2300噸，油耗基本沒(méi)有增加，工資成本完全不變，運(yùn)載量卻增加了1000噸，幾乎是純效益，從而使運(yùn)輸成本大大減少。目前，安吉物流航運(yùn)公司所屬的10艘貨船，已有7艘完成了改造，船只運(yùn)載量從以前的1260噸增加到現(xiàn)在的2300噸，其余3艘也即將進(jìn)行改造。

    重慶輪船集團(tuán)有限公司四川分公司指導(dǎo)船長(zhǎng)馮慶華說(shuō)，敘瀘段航道建設(shè)工程共整治灘險(xiǎn)14處，建設(shè)航標(biāo)280余座。敘瀘段航道提高維護(hù)水深最低標(biāo)準(zhǔn)，能充分提高航道條件優(yōu)質(zhì)化，使千噸級(jí)輪船能安全順利地通達(dá)宜賓，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將是十分巨大和明顯的。

    據(jù)徐國(guó)濱介紹，2008年，宜賓水路貨運(yùn)的總運(yùn)載量為839萬(wàn)噸，占全市貨運(yùn)總量的39%。而重慶水路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的比例高達(dá)59%，超過(guò)了半壁河山。水路貨運(yùn)有環(huán)保、耗能少、運(yùn)輸成本低、安全系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)江航道實(shí)現(xiàn)晝夜通航，縮短了營(yíng)運(yùn)周期；提高敘瀘段航道維護(hù)尺度，將有效提升長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)力。今年，預(yù)計(jì)宜賓的水路貨運(yùn)總運(yùn)載量將突破千萬(wàn)噸大關(guān)，宜賓的水路貨運(yùn)還有很大的發(fā)展提升空間。