2009年10月30日，江蘇熔盛重工集團有限公司下屬熔安動力機械有限公司為慶祝首臺二沖程發動機在新建許可證廠成功通過工廠試驗，舉行了慶典儀式。首臺機器是瓦錫蘭6缸的RT-flex68-D低速機，功率為18780kW。
該發動機是去年定購的，是為巴西Log-In Logistica Intermodal S.A.公司在巴西船廠建造的2804TEU集裝箱船提供動力。瓦錫蘭也將為此船提供完整的動力解決方案，包括輔助發動機和可調螺旋槳。該船將于2010年6月完成。
熔盛重工集團和瓦錫蘭集團于2008年3月簽訂許可證協議， 熔盛重工有權生產瓦錫蘭最先進的、缸徑達96cm的低速發動機。發動機正在中國合肥熔安新建工廠里生產。第一臺發動機正是根據協議安排的時間交付的。
現代化發動機適應不斷擴張的市場
為了擴大許可證發動機在中國的生產，瓦錫蘭意識到亞洲船廠在世界市場中的重要地位。瓦錫蘭開發的RT-flex共軌技術帶來了直接效益，使發動機設置更具靈活性，減少燃油消耗，降低最小運行速度，以全速無煙運行，較好控制廢氣排放。為了更適應成本效率需求，RT-flex共軌技術在滿足國際海事組織規定的更嚴格的排放控制要求中起到關鍵作用。
在慶祝熔盛重工集團生產的首臺瓦錫蘭發動機交付之時，瓦錫蘭瑞士公司總裁Martin Wernli說：“這僅僅是熔安動力新生產的首臺瓦錫蘭發動機。瓦錫蘭與熔安公司在工廠計劃和建設過程等方面一直保持著密切合作。這臺機器交付準時，并達到很高的質量標準。我們祝賀整個團隊的卓越表現，并期待繼續保持長期的合作伙伴關系�！�
根據之前的報道，熔安動力也將生產瓦錫蘭7缸的RT-flex82T低速發動機，這是去年由巴西船東定購，在熔盛集團下屬熔盛造船有限公司建造的12條世界最大的礦石船上配備。每艘船有40萬載重噸的運力，將是有史以來建造的最大干貨散貨船。瓦錫蘭發動機為這些船提供76 rpm轉速下29,400 kW持續不斷的動力。首條船將在2011年交付，所有12條船都將于2012年底完工。