鐵礦石談判尚未開鑼 
　　鐵礦石談判，不僅是中方和三大礦山的博弈，也是傳統(tǒng)三強(qiáng)間的內(nèi)部爭奪 。
　　進(jìn)入11月，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但中國鋼鐵生產(chǎn)的火熱場景還在持續(xù)。 
　　統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，三季度中國粗鋼產(chǎn)量1.53億噸，創(chuàng)歷史新高。雖然目前鋼價(jià)仍在低谷徘徊，但由于邊際利潤的存在，中國的鋼廠并未大規(guī)模減產(chǎn)。 
　　中國市場表現(xiàn)出的旺盛需求，讓鐵礦石出口三強(qiáng)澳大利亞、巴西和印度在新一輪談判正式開啟前，紛紛展開熱身行動(dòng)：這邊力拓、必和必拓公布的最新產(chǎn)量季報(bào)齊齊創(chuàng)出新高，那邊印度、巴西雙雙傳出正在醞釀提高鐵礦石出口關(guān)稅的消息。 
　　在觀察人士看來，三強(qiáng)的行為，要么是為了搶占市場份額，要么會(huì)給產(chǎn)品漲價(jià)提供支撐，最后的目的都是使自身利益最大化。而蓄力的結(jié)果如何，將直接左右中國的鐵礦石進(jìn)口格局。 
　　澳礦野心勃勃 
　　雖然過程不太愉快，但今年的澳礦絕對(duì)算是中國市場上的贏家。 
　　海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國累計(jì)進(jìn)口澳礦達(dá)1.97億噸，同比增長39.5％，占總進(jìn)口量的43％。在鐵礦石三強(qiáng)中，澳礦依然保持了領(lǐng)先地位。 
　　與巴西礦比，澳礦的海運(yùn)成本低；與印度礦比，澳礦在品位上高。這樣的優(yōu)勢使得澳礦多年來一直在中國占據(jù)著最大的市場份額。今年以來中國市場的旺盛需求更是刺激了澳礦的擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏。 
　　必和必拓公布的2010財(cái)年第一季度（7～9月）報(bào)告顯示，公司在報(bào)告期內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量為3010萬噸，同比微增1%，環(huán)比則大增11%。力拓公布的2010財(cái)年第一季度生產(chǎn)情況也顯示，公司在該季度的鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的4750萬噸，同比增長12%。而得到中國資金支持的新興鐵礦石供應(yīng)商FMG，當(dāng)季鐵礦石發(fā)貨量更是勁增19%，至950萬噸。 
　　“中國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭依然強(qiáng)勁。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體方面雖有一些復(fù)蘇跡象，但根基并不牢固，需求波動(dòng)性很大，我們認(rèn)為起碼要等到2010年中期才能真正看清其真實(shí)需求狀況。”必和必拓季報(bào)中如此肯定了中國需求的確定性。 
　　西澳大利亞州政府駐華商務(wù)代表處首席代表莊彬俊之前也公開表示，目前西澳鐵礦石出口的50%依賴中國市場，到2015年這一數(shù)字將超過75%。 
　　澳大利亞鐵礦石廠商忙于擴(kuò)產(chǎn)的背后，還有著更大的野心。 
　　莊彬俊認(rèn)為，西澳鐵礦不但能夠取代印度對(duì)中國的出口，也能取代中國國內(nèi)的鐵礦石產(chǎn)量。 
　　印巴謀提稅 
　　與澳礦積極擴(kuò)產(chǎn)以謀求更大市場份額的舉動(dòng)相比，印度、巴西相繼傳出的可能提高鐵礦石出口稅消息，難免讓人費(fèi)解。 
　　作為現(xiàn)貨市場上的風(fēng)向標(biāo)，印度礦如果被提高出口關(guān)稅，很可能通過漲價(jià)來化解壓力。而現(xiàn)貨礦的漲價(jià)往往會(huì)給長協(xié)礦談判帶來干擾和壓力，這也是中鋼協(xié)提出要執(zhí)行“統(tǒng)一價(jià)格”、取消現(xiàn)貨市場的理由之一。 
　　漲價(jià)本身對(duì)于搶占市場不利，如果再因此成為中方整頓市場秩序的對(duì)象，對(duì)印度礦商更非好消息。今年以來由于澳礦的低價(jià)競爭，前三季度中國進(jìn)口印度礦8268萬噸，占總進(jìn)口量的17％，比以往的20%有所下滑。 
　　實(shí)際上，雖然印度政府想提高出口關(guān)稅，但印度廠商恐怕并不那么想，他們有著與中國合作的強(qiáng)烈愿望。 
　　“印度擁有豐富的鐵礦石資源，中國擁有豐富的冶金煤和焦炭資源，兩者之間可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。”東印度礦業(yè)公司業(yè)務(wù)發(fā)展部總裁高希博士之前在上海對(duì)記者指出，相比于巴西，印度距中國更近，可以大大縮短海運(yùn)時(shí)間和節(jié)約海運(yùn)成本。同時(shí)，中國運(yùn)送焦煤和焦炭到印度的船只可以從印度運(yùn)回鐵礦石，這樣也大大提高了運(yùn)輸效率。高希認(rèn)為，為了中印鋼鐵業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，兩國應(yīng)該有更密切的合作。 
　　至于巴西，政府打算對(duì)鐵礦石出口征稅的消息，同樣可能對(duì)淡水河谷造成影響。在最新公布的預(yù)算中，2010財(cái)年淡水河谷計(jì)劃投資129億美元，其中近51%計(jì)劃用于鐵礦石開采和運(yùn)輸。 
　　淡水河谷敢于大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的底氣，很大程度上也來自于中國市場。2009年由于傳統(tǒng)大客戶歐洲鋼鐵業(yè)的萎靡，淡水河谷在中國市場上花了很多心思，以羅納爾多憨厚笑容為標(biāo)志的公司形象廣告在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常可見。如今正值海運(yùn)市場低迷，對(duì)在運(yùn)輸距離上占劣勢的淡水河谷構(gòu)成一定利好。但政府可能征收出口稅的消息，無異于使淡水河谷的努力打了折扣。 
　　據(jù)了解，印度政府對(duì)礦石出口提關(guān)稅，很大程度是由于本國鋼鐵業(yè)的游說，想限制資源性產(chǎn)品的輸出。巴西的目的也是如此。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果印巴政府真的提高鐵礦石出口關(guān)稅，真正受益的將是澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商。 
　　三強(qiáng)并非鐵板一塊 
　　在鐵礦石談判成為各方焦點(diǎn)時(shí)，很少有人注意到，在出口中國市場時(shí)，澳大利亞、巴西和印度的動(dòng)作并不總是一致。 
　　最明顯的例子，體現(xiàn)在今年上半年。2008年率先漲價(jià)的巴西礦商，因?yàn)槭袌龇蓊~的縮水，一季度以來開始大幅降價(jià)。 
　　中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)顧問鄒健告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》，一季度時(shí)國內(nèi)市場上的巴西現(xiàn)貨礦價(jià)格同比跌幅超過40%，由此帶動(dòng)其對(duì)中國的鐵礦石出口量大增。而巴西礦的市場份額增加必然會(huì)擠壓其他礦商的生存空間，從而引發(fā)了短期內(nèi)的競相降價(jià)促銷局面。 
　　“鐵礦石談判，不僅是中方和三大礦山的博弈，也是傳統(tǒng)三強(qiáng)間的內(nèi)部爭奪。如何更好地利用這一點(diǎn)，是值得中國鋼廠研究的課題。”一位資深業(yè)內(nèi)人士表示。