廉價航班上銷售商品太吵鬧？不要緊，可以多花些錢到“后艙安靜區”。近日，春秋航空董市長王正華對記者透露：將考慮在航班上開辟一個“后艙安靜區”，該區域的機票價格略高，但禁止播放各種商品銷售的信息。由此，以低價經濟艙為代表的廉價航空，可能會破天荒地推出“山寨版頭等艙”。但是，業內仍然有疑惑：既然要多掏錢買機票，旅客為什么還要選擇廉價航空？
為何要在飛機上賣小商品
 “11月1日至今，我們幾乎天天虧損，每天虧將近40萬到50萬元�！贝呵锖娇斩�事長王正華對媒體大談苦經，也大談生意經，“廉價機票很大一部分需要自飛機上銷售等輔助收入來支撐，確保航空公司賺取一些‘批零’差價�！憋@然，這就是為什么飽受爭議，但春秋航空仍然堅持在航班上叫賣小商品的原因。
 春秋航空公司的平均票價比其他全服務航空公司低20%到30%，根據其最新計劃，目前正努力使這個價格差增加到40%至50%。王正華坦言，票價優惠和飛機上銷售商品其實是很難避免的矛盾。當然，在具體的叫賣中，噪音還是可以減小的。“與歐洲、東南亞等廉價航空公司既推廉價機票又做好機上銷售相比，我們差距還很大，關鍵是具體做法需要改進。”
設立“后艙安靜區”
 眼下，廉價航班中主要銷售食品、紀念品以及各種特許商品等，銷售方式包括廣播銷售、空姐推車銷售等，部分旅客反映，有時乘務人員會在1小時內推銷3到4次商品，令人難以休息。對此，昨天春秋方面表示，除了將改進銷售方法外，還將考慮在航班中開辟“后艙安靜區”。
 所謂“后艙安靜區”，類似于商務艙或者頭等艙，不會受到廣播商品、推車銷售的攪擾，但票價會比經濟艙座位貴30元左右。據透露，春秋航空已經責成機務工程部研究，并報民航局適航部門和空客總部，計劃圈定飛機尾部5到6排約30多個位子，成立專門的“后艙安靜區”，享有獨立的通訊廣播系統，沒有購物的廣播介紹以及人員詢問，盡量確保安靜。
 不過本地一家機票代理商表示，究竟會有多少旅客愿意多掏錢乘坐廉價航空公司的“山寨頭等艙”還很難說，畢竟在“白菜價機票”遍地的時代，多掏30元到50元就能買到國航、東航等經濟艙機票，而這些航班上同樣沒有小商品兜售。春秋航空發言人張武安表示，目前“后艙安靜區”的設想還在論證階段，但公司會盡力爭取。(新聞晚報　王智宇)