據國外媒體報道，所謂的地球工程學就是指有意改變地球氣候。為了減緩全球變暖，拯救“發燒”的地球，一些科學家想出了八種怪招：其中包括 為云層“增白” 。
這種想法具體是指利用衛星導航船舶穿行于海洋之上并且持續不斷地向云層中噴射海霧流。海霧中的鹽粒能夠提高云層密度，使其將更多太陽光反射回太空，進而起到為地球降溫的作用。實際上，這種新奇的船舶設計可追溯到近一個世紀以前，當時德國發明家安東·弗萊特納建造了一艘能夠橫跨大西洋的船。
      海霧塔采用中空結構并且能夠在風中旋轉，充當了船帆的角色。與傳統帆船相比，這種“怪船”在大西洋上的航行速度更快同時不需要人員操控。海霧泵所需要的動力由船體下方的渦輪提供。建造一艘這樣的怪船成本為200萬或者300萬美元，一個完整的項目需要投資幾十億美元。
      美國國家大氣研究中心的科學家約翰·拉特哈姆表示，維持當前的氣溫需要部署大約1500艘噴霧船。與研究地球工程學的絕大科學家一樣，拉特哈姆也認為部署噴霧船不能成為減少溫室氣體排放的一個替代物。原因在于這種方式并不能解決與太多二氧化碳排放有關的其它問題。他指出，與其它絕大多數地球工程學想法一樣，在大規模部署噴霧船之前，我們仍需對其進行更多研究。除此之外，這種方式可能產生的潛在副作用也仍舊是一個未知數。