2014年，在慶祝巴拿馬運河開埠100周年的時候其擴建工程將宣布竣工貫通，從2015年起，擴建后的巴拿馬運河可讓單船運力13000 TEU的集裝箱船和類似大型其它貨輪從遠東出發，直接走水路抵達美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口。面臨這大好機遇，眼下美國各地集裝箱港經營人大多在認真思索這么一個問題：“一旦被稱為世界戰略運輸動脈的巴拿馬運河擴建工程竣工通航，我們準備好了嗎? ”業內權威人士認為，準備好了的美國港口將是贏家，沒有準備好的美國港口可能成為輸家。 　　巴拿馬運河新建運河船閘可以容納第二代超巴拿馬型集裝箱船舶。這些超大船無須從美國西海岸港口轉口，再通過北美大陸鐵路公路聯運到美國東海岸，效率高，成本低，讓遠洋承運人和托運人獲利，同時將使美國西海岸集裝箱港口碼頭擁堵“風光”不再。
　　除了美國，還有巴西，烏拉圭，阿根廷，加勒比海島國也可以享盡和用足巴拿馬運河擴建工程竣工后帶來的種種市場機遇。