受國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩與需求萎縮影響，天津口岸1~10月鋼材進(jìn)口下降。1~10月天津口岸進(jìn)口鋼材84．2萬噸，價值16．8億美元，分別比去年同期下降10．9％和23．8％。鋼材進(jìn)口下降的主要原因，首先，國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩與需求萎縮的矛盾成為鋼材進(jìn)口下降的首要原因。由于國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)實(shí)體的影響不斷延續(xù)，使鋼材下游重點(diǎn)行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，對鋼材的需求不斷減少。與此同時，國內(nèi)鋼材產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，供大于求的現(xiàn)實(shí)是鋼材進(jìn)口下降的首要原因。
    記者速讀 天津口岸鋼材進(jìn)口下降折射出目前國內(nèi)鋼材生產(chǎn)熱度正在降溫。首先，國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩與需求萎縮的矛盾成為鋼材進(jìn)口下降的首要原因。其次，鋼材出口受阻抑制鋼材進(jìn)口。今年以來，歐盟已于4月和10月兩次對我國的無縫鋼管產(chǎn)品征收反傾銷稅，使我國的鋼材優(yōu)勢產(chǎn)品出口嚴(yán)重受阻，同時伴隨著金融危機(jī)的不斷延伸，國際鋼材市場需求持續(xù)低迷，鋼材價格也隨之急轉(zhuǎn)直下，國際鋼材價格大幅回落，使得我國鋼材出口的價格優(yōu)勢不復(fù)存在。受這兩方面因素影響，使我國的鋼材難以尋求國際市場的出路，而推向國內(nèi)市場，這也成為抑制鋼材進(jìn)口的又一誘因。