安徽省政府日前下發《關于加強水運基礎設施建設和管理、加快水運發展的通知》，提出加快蕪湖、馬鞍山、安慶、合肥、蚌埠5個國家級主要港口建設，強化主要港口及沿江港口群樞紐地位，積極實施蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰略，力爭2012年建成億噸大港。 
    安徽將按照“立足大流域，建設大水運，發展大交通，構筑大產業”的思路，加快長江黃金水道干支聯動建設和沿江港口群建設，有效整合水運資源，發揮綜合交通運輸體系的整體功能，引導沿江、沿河產業優化布局，加快實現由水運大省向水運強省的跨越。 
    據悉，從2009年開始，安徽省設立水運基礎設施建設專項資金，并逐年遞增；開展航道（船閘）收費和岸線有償使用試點工作；在蕪申運河建設中探索貸款建設、收費還貸、滾動發展的航道（船閘）發展新路子。 
    據了解，蕪湖港和馬鞍山港水路距離48公里左右。去年，蕪湖港貨物吞吐量達4680萬噸，馬鞍山港貨物吞吐量約4000萬噸。