１月１４日消息：據(jù)《東方早報》報道，上海國際航運中心建設正得到資金上的有力支持。昨日，早報記者從“2009中國航運企業(yè)年會”上獲悉，虹口區(qū)2008年為北外灘航運集聚區(qū)建設投入了1800萬余元。虹口區(qū)有關人士表示：“這筆資金來自于之前成立的‘北外灘航運服務集聚區(qū)發(fā)展專項資金’。在強有力的資金支持下，2008年雖然航運業(yè)很艱難，但是北外灘航運服務集聚區(qū)仍然得到了很快的發(fā)展。” 
    3000萬元“四大扶持” 
    虹口區(qū)副區(qū)長應名勇透露，“北外灘航運服務集聚區(qū)發(fā)展專項資金”每年為北外灘航運服務集聚區(qū)投入3000萬元，專項扶持航運企業(yè)和航運服務業(yè)的發(fā)展。“主要是用于扶持四個方面。”他表示。 
    據(jù)知情人士透露，這四個方面主要是租房購房扶持、會議會展支持、航運人才發(fā)展支持以及航運服務功能前瞻性研究的支持。 
    “落戶在北外灘的功能性機構和企業(yè)，如航運人才培訓機構、航運交易機構、國際知名航運物流企業(yè)、學術研究院所、信息傳媒機構等，如果在北外灘租賃自用辦公用房的，可以獲得全部租金的10%～20%資金扶持，一年一次，一共三年。”這位知情人士表示，“而一次性購買辦公室的，則可以獲得一次性的1%-3%購房款項的購房補貼。” 
    上述知情人士稱，為了支持航運人才落戶北外灘，北外灘的重點航運企業(yè)高級管理人員可以在辦理戶口、子女入學、就醫(yī)等方面得到政府的大力支持。 
    據(jù)了解，北外灘航運服務集聚區(qū)是上海市政府確定的唯一的以航運服務為特色的現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)，也是上海國際航運中心的重要組成部分。2002年1月，虹口區(qū)果斷決定，全力調整產(chǎn)業(yè)結構，推進航運服務業(yè)發(fā)展。2006年4月，北外灘航運服務集聚區(qū)發(fā)展辦公室成立，原本以東大名路為核心的航運服務集聚帶，擴展為東起大連路、秦皇島路，南臨黃浦江和蘇州河，西抵河南北路，北至海寧路和周家嘴路的航運服務集聚區(qū)，規(guī)劃面積3.66平方公里。 
    同時，昨日還有知情人士告訴早報記者，除了政府資金上的扶持以外，虹口區(qū)還將在稅收政策上采取優(yōu)惠政策。“據(jù)我了解，對于水上運輸企業(yè)和綜合物流企業(yè)，其營業(yè)稅前三年將有70%將予以退還，而后兩年將有50%予以退還；而所得稅前三年將全部予以退還，后兩年將有50%予以退還。” 
    新增航運企業(yè)320家 
    昨日，有關人士透露，2008年北外灘航運集聚區(qū)內新增航運服務企業(yè)320家，總數(shù)從2003年的679家增長到2008年底的2300家。“新增企業(yè)的規(guī)模和知名度也在不斷提高。2008年引進了意大利MSC地中海航運中國總部（全球排名第2）、德翔航運（全球排名第27）、高麗海運（全球排名第31）等項目。” 
    除此以外，航運稅收對虹口區(qū)稅收的貢獻率也在不斷提高。“航運稅收占虹口區(qū)稅收的比重從2003年的4.1%已經(jīng)上升到了目前的15%。” 
    應名勇在會上表示，虹口區(qū)提出了北外灘“一個基地、三個中心”的建設目標，即北外灘要建設成為航運物流企業(yè)的總部基地，航運要素配置中心、郵輪客運中心和口岸服務中心。“2008年上海港郵輪停靠數(shù)共58艘，其中停靠北外灘地區(qū)的就有45艘，所占比重為77.6%，這說明了北外灘在上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展過程中占據(jù)越來越重要的地位。”