日前，媒體在全球工業車輛和叉車行業篩選了10個重要的事件，篩選標準和前提為：一，新聞事件發生在2008年；二，全球行業性且具有影響力的事件；三，影響工業車輛和叉車行業格局的事件。以下為2008年全球工業車輛和叉車行業十大新聞：１、金融危機爆發全球物料搬運行業發展進入不穩定期
     目前的金融危機在全球范圍內產生了深遠的影響。由于上半年全球原材料成本不斷上漲，而銷售額及訂單量在持續減少，制造商不得不提高產品的價格。而今年最后一季度所爆發的金融危機更加劇了消費者的購買信心。
     根據英國叉車協會（FLTA）的統計，協會成員公司的訂單量已有所下降。協會首席執行官David Ellison稱，訂單量普遍都有所降低，但新車方面表現更為明顯，“除了建筑行業，現在要圈點出某種產品或某塊市場領域仍為時過早�！�
     卡爾瑪平衡重產品事業部總裁Dan Pettersson表示，卡爾瑪的叉車事業部受到了日前全球經濟動蕩的沖擊。他說：“這次的動蕩影響到了我們的叉車事業部，但其影響力遠不如道路車輛或建筑設備事業部嚴重。我們在木材、紙張及汽車行業的客戶量明顯降低了�！�
    
     ２、CeMAT 2008在德國漢諾威開幕
     2008CeMAT德國漢諾威物流展覽會，于5月27日-31日在漢諾威隆重舉行。CeMAT憑借其強勁的實力，已發展成為全球物流領域規模最大，影響最廣的國際盛會。來自全球上千家物料搬運設備商制造商和服務商、全球各地的數萬名參觀者將匯集漢諾威共同捕捉商機、相互交流、洽談合作。
     此次物流展包含7個展區：1展區.整套設備安裝，系統與配件，持續長時搬運系統，機器人；2展區.起重機，升降平臺，登車臺，提升齒輪，港口搬運與分發設備；3展區.物流管理，自動身份識別系統，軟件，硬件（五金），服務，信息物流；4展區.倉庫系統與設備，工廠設備；5展區.工業車輛與配件，港口搬運設備，運輸系統；6展區.物料揀選與包裝設備，運輸服務，裝載設備；7展區.校園物流。展區的分類細化，具有針對性，從而協助展商吸引更具有價值的客戶。
    
     ３、全球頂級工業車輛巨頭紛紛推出非石化燃料叉車(豐田、林德、小松、永恒力等)
     縱然混合動力和燃料電池的研究在以往已經出現并實際應用在叉車上，但2008年卻是全球工業車輛技術創新并集中體現的一年。全球前十位工業車輛制造商均在混合動力和燃料電池叉車方面有重大成果。
     林德推出氫動力叉車――2008年5月31日，為期五天的德國漢諾威物流展順利降下帷幕。倍受行業矚目和德國林德叉車公司，他們首次推出令人矚目的氫動力叉車出現在其巨大的展臺上，成為本次展覽會最大的耳目一新的看點。
     永恒力直接甲醇燃料電池概念性研究――在今年的漢諾威國際物流展會 (CeMAT 2008) 上，永恒力公司除了將展出許多新品外，還將隆重介紹它們在直接甲醇燃料電池動力 ECE 概念性研發工作上的進展。永恒力在推動這項研究的進展方面做出了卓越的貢獻，但是距離真正的市場化應用，尚有一些難題需要克服。
     三菱、力至優、JFE聯合開發特制的燃料電池叉車――三菱重工、日本輸送機株式會社（力至優）及JFE容器公司最近開發了一種特制的燃料電池叉車，新產品配備了便攜式的供應盒來供應氫能源。
     科朗燃料電池技術得到實際運用――作為全球領先的叉車制造商，科朗設備公司的整合可替代燃料技術現已開始投入使用。在羅賓斯空軍基地的國防配給倉庫，20輛科朗座駕式平衡重叉車將進行氫動力燃料電池組的改裝升級。
     豐田推出燃料電池混合動力叉車――豐田公司在CeMAT上首次展出燃料電池混合動力原型叉車，豐田工業公司（TICO）技術研發中心副總經理Kazuo Ishikawa說：“普銳斯這種首批大規模生產的混合動力車輛只是在該方向上邁出的第一步，是由汽油和電能復合驅動。最近在日本和美國限量推出的FCHV轎車是目前最接近最終環保轎車的車輛。TICO就是將這種技術應用與叉車中�！�
     Still叉車公司使用燃料電池的經驗――位于德國漢堡的Sti11公司看準了這些是基于在不同規模的項目中累計了很多經驗。Sti11是創新倉儲設備的佼佼者，同時致力于環境保護，Sti11是漢堡自由漢薩市的環保合作伙伴。
     美國雷蒙叉車公司宣布初期燃料電池研究報告――美國雷蒙叉車公司得出了關于氫燃料電池叉車研究的初期結論報告，包括性能、燃料補給時間及叉車設計方面的評估。雷蒙與紐約州能源研發局及紐約州電力局簽訂合約，開展研究項目，為期兩年，主要研究用于叉車的氫燃料電池，探索在真實的制造環境中建設室內氫燃料站。 
     英國港口公司看重卡爾瑪混合動力技術――Cargotec旗下的卡爾瑪公司2008年6月推出了世界上首臺配備了混合動力系統的跨運車。混合動力技術包安裝在卡爾瑪最新的ESCW系列跨運車上，可節約25-30%的燃料成本。通過使用更少的燃料傳遞更多的動力，卡爾瑪估計安裝這項技術的跨運車每年的二氧化碳排放量將將減少50噸。
  4、美國工業車輛年會在美國鳳凰城召開
     2008年10月2-5日，中國工程機械協會工業車輛分會理事長陸大明、張潔常務副秘書長等一行七人受美國工業車輛協會（ITA）邀請參加今年在美國鳳凰城舉行的ITA年會，這是中國工程機械工業協會工業車輛分會加入世界工業車輛聯盟后首次參加ITA年會。
     北美是目前世界工業車輛最大市場，美國工業車輛協會成立于1957年，它每年舉行兩次年會即春季會議和秋季會議，春季會議是每年的理事會，秋季會議是全體會員、各分委員會、以及國際上其他協會代表參加的會議，秋季會議上的主要內容包括供應商委員會會議、通用技術委員會會議、商業趨勢調查報告和主席論壇等活動。
    
     5、第十一屆世界工業車輛聯盟會議在日本東京召開
     2008年5月15、16日，第十一屆世界工業車輛聯盟會議在日本東京的大倉酒店召開。參加會議的代表來自：日本產業車輛協會（JIVA）、歐洲物料搬運協會工業車輛分會（FEM/IT）、美國工業車輛協會（ITA）和中國工程機械工業協會工業車輛分會（CITA），韓國代表列席了聯盟會議中的統計會議。本次會議與JIVA的年會同時召開。
     中國這次參加聯盟會議的CITA成員包括：寧波如意股份有限公司的儲吉旺董事長、朱愛芬總經理、安徽合力股份有限公司技術處周齊齊處長、浙江杭叉工程機械股份有限公司董事會執行秘書王阜西、卡斯卡特（河北）貨叉有限公司楊寶勤總經理、周達副總經理、工業車輛分會蘇恩一秘書長和張潔常務副秘書長。
     在16日的聯盟會議中，JIVA、FEM/IT和ITA的主席發言，他們普遍認為CITA代表中國工業車輛企業加入聯盟組織是世界工業車輛聯盟的又一里程碑，中國市場是世界工業車輛最重要的市場之一，CITA管理層在聯盟工作中的積極參與對整個世界工業車輛行業來說是非常重要的。儲吉旺副理事長代表CITA發言，他表示非常高興能與各位工業車輛行業的同行在東京相聚。感謝美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會、日本產業車輛協會對中國工業車輛分會的邀請，成為世界工業車輛聯盟的正式成員，CITA的加入對全面了解世界工業車輛發展現狀，探討解決行業共同關心的問題，以及開展行業統計、技術進步和安全、標準、關稅、環境保護等方面的工作具有深遠的意義。CITA的管理層非常愿意通過聯盟組織這一平臺與全世界的同行加深了解、加強合作。最后，儲吉旺副理事長向聯盟成員發出邀請，希望2009年世界工業車輛聯盟會議在中國召開。
    
     6、豐田連續六年叉車銷售量排名第一
     豐田連續六年成為全球最大的叉車供應商。據美國《現代物料搬運》雜志08年8月的報道中，豐田07財政年度78億美元的銷售收入，比06年增長了20%。
     “能夠做到世界排名第一的叉車供應商，豐田很欣慰，”豐田叉車美國公司總裁及首席執行官Shankar Basu說道，“憑借著創新及提供高質量產品，豐田的成功建立在寬泛的全球經銷商網絡及客戶群基礎之上�！�
    
     7、中國四大叉車制造商（安徽叉車集團、杭叉集團、臺勵福、大連叉車）繼續入圍全球叉車前二十強
     安徽叉車集團2007年該集團銷售總收入為81.74億人民幣，為11.21億美元。排名全球第十名。
     浙江杭叉集團以4.14億美元位例全球第15名，較2006年名次增長一位。
     中國臺灣臺勵福叉車集團以1.65億美元位例全球第18名，和2006年名次保持不變。
     大連叉車有限責任公司2007年總銷售額為7.226億人民幣，折合為0.99億美元，全球排名第二十名。
     這次重新排名顯示，中國有４家叉車制造商繼續入圍全球叉車20強（合力、杭叉、臺勵福、大叉），其中合力擠進全球叉車前10強。
    
     8、林德再次榮獲德國紅點設計獎
     林德H80/1100柴油叉車憑借其8T的超大裝載力，再次獲得德國紅點設計獎，這是世界矚目的產品設計頂級獎項之一。林德物料搬運集團也因此得到2008最佳產品設計的榮譽稱號。
     林德此次獲獎的叉車在技術上進行了創新，使駕駛員操作更為舒適，極大改善了工作條件。評委們補充說，叉車的外形綜合了敏捷、動感、高效等特點，整體設計上更是展現了穩定與舒適。
    
     9、燃料電池：理論轉化為現實
     未來工業車輛是否將燃料電池作為未來工業車輛動力驅動的主要能源？這個問題已經在過去的美國“2008年燃料電池研討會暨展覽會”上，關于可替代能源及全球變暖等話題的討論開始趨向于實際應用。
     “美國兩位總統候選人通過各種辯論、電視演講及集會討論了可替代能源，使投資商及研究人員對燃料電池技術更加關注也更有信心，從而也促使他們的努力早日得以實現。
     這些努力都會在第23屆燃料電池研討會暨展覽會上展示出來。燃料電池研討會暨展覽會是該領域中規模最大的技術性會議。本屆研討會將在菲尼克斯城召開，屆時將吸引2000多人前來參加。會上將討論燃料電池技術如何減輕全球變暖現象�！�
   10、全球工業車輛及物料搬運行業繼續商業并購行動
     美國吉尼公司收購鳳凰設備公司――2008年1月9日，美國吉尼公司宣布其已收購鳳凰設備公司的資產――鳳凰是得克薩斯Waco一家專業于高空作業機械改造的公司。此次收購對于吉尼持續增長和為客戶提供增值服務的戰略非常重要。
     曼尼通收購Gehl公司――美國Gehl公司日前宣布了其將被法國曼尼通公司收購。曼尼通公司是一家專業的物料搬運設備制造商及供應商。
     TVH瑞典子公司收購Kentruck公司――TVH瑞典子公司Bozela零部件公司已接管瑞典Kentruck國際公司主營倉儲叉車業務。
     叉車制造商德國凱傲集團尋求收購機會――“作為世界第二大叉車制造商，凱傲正尋找收購機會，以擴大在中低端市場的業務。‘’首席執行官Gordon Riske說道。