2012年，從成都開車到麗江耍只需要9個小時了。昨日下午，攀枝花市人民政府與四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司在成都簽訂了麗（江）攀（枝花）高速公路攀枝花段投資協(xié)議。今年年底，總投資約50億元的麗攀高速公路攀枝花段將開工建設(shè)，明年麗江段也會開工，到2012年，全長230公里的麗攀高速公路將全線通車。 　　 
　　　屆時，走成（都）雅（安）高速，再走2011年通車的雅（安）西（昌）高速，經(jīng)西（昌）攀（枝花）高速、麗攀高速就能到達(dá)麗江。 　　 
　　　2/3是橋隧 　　 
　　　每公里造價近一億元 　　　 
　　記者了解到，麗攀高速公路全長230公里，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的23個出川通道之一。全線設(shè)有特大橋6座、大橋47座、特長隧道1座、長隧道兩座、互通式立交橋6處，橋隧比為60%以上。 　　　 
　　攀枝花段起于川滇兩省交界的攀枝花市福田鎮(zhèn)，經(jīng)西區(qū)、東區(qū)，止于仁和區(qū)金江鎮(zhèn)，連接已建成的京昆高速公路攀田段，線路長50.36公里，估算投資約50億元。 　　 
　　　“這條高速公路平均每公里造價近1億元，是國內(nèi)普通高速公路的兩倍，在省內(nèi)僅次于映（秀）汶（川）高速和廣（元）甘（肅）高速。”四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司負(fù)責(zé)人解釋稱，造價高是因?yàn)辂惻矢咚倥手�花段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地勢陡峭，全段橋隧占到了總長三分之二，造成了該工程造價十分高昂。 　　 
　　　2012年通車 　　　 
　　雙向四車道設(shè)計時速80公里 　　　 
　　麗攀高速公路按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬24.5米。目前，項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，工程可行性報告、初步設(shè)計和相關(guān)專項(xiàng)報告均已完成，后續(xù)工作正按計劃推進(jìn)。“該項(xiàng)目將在2009年12月開工建設(shè)，工期3年，力爭于2012年建成通車。”四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司負(fù)責(zé)人說。 　　　 
　　根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，麗攀高速公路攀枝花段是四川省高速公路網(wǎng)中宜賓至攀枝花高速公路的重要組成部分，對補(bǔ)充和完善國家西南部高速公路網(wǎng)具有重要作用，是我省西南部重要的出川大通道，加快了四川融入湄公河流域和東南亞經(jīng)濟(jì)圈。 　　　 
　　旅游大通道 　　　 
　　成都9個小時到麗江 　　 
　　　麗攀高速的建設(shè)不僅增加了一條出川通道，更是一條成都經(jīng)雅安、西昌、攀枝花的旅游大通道。 　　　 
　　從成都出發(fā)，走成雅高速，再走2011年通車的雅西高速，經(jīng)過西攀高速、麗攀高速就能到達(dá)麗江，全程只需要9個小時。沿線將經(jīng)過雅安、西昌、攀枝花等旅游城市到麗江，實(shí)在是一條旅游黃金通道，相信通車后會有許多喜歡自駕車的游客選擇這條道路。 　　　 
　　攀枝花市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該路作為大香格里拉生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線的重要組成部分，也是一條生態(tài)旅游環(huán)線之路，將會全面帶動沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 本報記者 張強(qiáng) 　　　 
　　成雅高速 　　　 
　　全長141公里 　　　 
　　實(shí)際時速：雙向六車道時速120公里，雙向四車道時速100公里，雅安過境段時速100公里 　　　 
　　1999年12月通車 　　　 
　　麗攀高速 　　　 
　　全長230公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設(shè)計時速80公里 　　　 
　　2012年通車 　　　 
　　雅西高速 　　　 
　　全長239.8公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設(shè)計時速80公里 　　　 
　　2011年全線貫通 　　　 
　　西攀高速 　　　 
　　全長約160公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設(shè)計時速80公里 　　 
　　去年9月全線貫通