備受關(guān)注的港珠澳大橋工程可行性報(bào)告近日獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過(guò)。根據(jù)報(bào)告，首要推薦的建設(shè)方案為“石灣(北線)-拱北/明珠”橋隧組合方案。記者從大橋前期協(xié)調(diào)小組獲悉，今年12月大橋鐵定動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年通車。 
 據(jù)介紹，大橋全長(zhǎng)49.968公里，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。造價(jià)超過(guò)700億元人民幣，由粵港澳三地政府及中央政府共同出資。
 大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年。海底隧道兩端各建一個(gè)人工島，島周圍排放石頭形成斜坡，一旦船太靠近就會(huì)擱淺，大橋還建有防撞墩，可防30萬(wàn)噸級(jí)重量的撞擊。
 另外，廣東省、香港和澳門三方首次合作開展的策略性區(qū)域規(guī)劃研究《大珠江三角洲城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃研究》，已完成研究報(bào)告。報(bào)告顯示，由香港、澳門和珠三角九市組成的“大珠三角”地區(qū)將建設(shè)成世界上最繁榮、最具活力的經(jīng)濟(jì)中心和世界級(jí)的城鎮(zhèn)群。
 作為我國(guó)首個(gè)跨不同制度邊界的空間協(xié)調(diào)研究，該報(bào)告制定的分區(qū)目標(biāo)是：珠三角要建設(shè)成為世界級(jí)的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地及全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心；香港要繼續(xù)鞏固亞洲國(guó)際都會(huì)的地位，進(jìn)一步提升為全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心之一，努力建設(shè)享有優(yōu)質(zhì)生活的全球城市；澳門要成為世界最具吸引力的旅游休閑中心和區(qū)域性商貿(mào)服務(wù)平臺(tái)。
 研究報(bào)告提出構(gòu)建大珠三角的多層次、多中心的空間發(fā)展模式，未來(lái)，通過(guò)軌道交通和高速公路為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大珠三角將實(shí)現(xiàn)城際一小時(shí)交通圈。