據新加坡班輪運輸業界人士透露，現時由華南航行至歐洲的集裝箱船運費已幾乎下跌至“零運費”水平，付貨人只需繳付燃油附加費和碼頭操作費的費用，便可將貨物付運。反映雖然集裝箱船公司不斷削減歐亞航線運力，不過仍未能阻止運費下滑。一名歐洲班輪航運公司高層證實，部分船公司的航線確實以零運費付運。不過他強調，零運費航線現時只屬個別情況。另有船公司高層警告，假如貨源持續不足，對部分船公司的損害在未來半年內必會陸續浮現。不過根據預期，當庫存下跌至某水平時，亞洲對歐洲的出口量可望出現短期復蘇，屆時運費仍可以稍見回升。目前分析師普遍認為，歐亞線需求疲弱的情況在09年都不會出現改善，今年歐亞貿易額也預計會減少9%。