莆田市黃海路黃石鎮(zhèn)沙堤村路段，有4座相鄰的公路橋，由于車流量巨大，且重型運(yùn)輸車偏多，這些公路橋目前損壞嚴(yán)重，多處橋面出現(xiàn)大坑，部分橋段甚至還露出了鋼筋。車輛經(jīng)過公路橋時(shí)，都必須把車速降得很慢，不然車身就會(huì)受損。 
　　記者了解到，黃海路(黃石—后海)屬于省道201線的一段，位于沙堤村的4座公路橋相互間隔120米左右，每座橋長(zhǎng)約40米，寬約8米。當(dāng)?shù)卮迕癜磸狞S石到后海的方向，將這些橋取名為1號(hào)橋、2號(hào)橋、3號(hào)橋和4號(hào)橋。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這4座橋都出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞，其中1號(hào)橋和3號(hào)橋損壞最為嚴(yán)重。 
　　1號(hào)橋的左側(cè)橋面已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)直徑約1米的大坑，部分水泥護(hù)欄已經(jīng)脫落，車輛經(jīng)過橋面時(shí)，可以感到強(qiáng)烈的震動(dòng)感。 
　　3號(hào)公路橋出現(xiàn)了一條約80厘米寬的破損地帶，橋體內(nèi)的部分鋼筋已暴露在外。 
　　途經(jīng)公路橋的鄭姓司機(jī)介紹說(shuō)，他經(jīng)常在這一帶行車，每次經(jīng)過這4座橋時(shí)，如果忘記降車速，一旦駛過橋上的大坑，底盤就會(huì)重重撞到路坑外沿。 
　　村民張玉泉告訴記者，這些橋建于上世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)主要供路人行走。 
　　1997年左右，4座橋改建成了公路橋。這幾年，黃海路的車流量增加了幾倍，其中不少是大噸位車輛，因此公路橋受到的損壞一年比一年嚴(yán)重。 
　　對(duì)此，荔城區(qū)公路局黃副局長(zhǎng)介紹說(shuō)，早期公路橋的載重設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，雖然公路部門每年都會(huì)調(diào)撥大量人力、物力進(jìn)行維修，但由于車流量急劇增多，因此橋梁的損壞還是日漸嚴(yán)重。目前，莆田已將黃海路列入省道201線改造工程，屆時(shí)整個(gè)黃海路都將進(jìn)行新的建設(shè)，受損的4座公路橋也將得到徹底改建。