美國大陸航空總裁兼營運總監石志輝昨日在法蘭克福表示，將密切觀察在上年底完成合并的達美航空的發展走向，并聲言當業內競爭轉趨白熱化，該公司不排除會重新考慮與聯合航空合并。  
　　達美航空在去年10月與西北航空合并，若以總客運量計算，該公司頓時躍升為全球最大航空公司，規模之大正威脅其它美國的航空公司的發展。 
　　石志輝稱，大陸航空目前非常安于獨立營運，但會密切觀察本身收益和財力會否逐漸被完成合并后的達美拋離，他不排除重新考慮與聯合航空合并的方案。但他表示，雖然合并令達美的市場份額進一步擴大，業務架構亦更復雜，不過該公司似乎暫未突顯收益方面的優勢。 
　　大陸航空早前加入星空聯盟，與聯合航空份屬盟友。聯合航空發言人梅特納拒絕響應石志輝的言論，但表示公司整合能重塑業內競爭形勢，相信業界能從中獲益。該兩家航空公司在去年4月中止合并談判，其后美國大陸航空著手籌備加盟星空聯盟。 
　　有航空業分析師認為，假如再有美國的航空公司進行合并，可能會徹底制止大陸航空旗下西岸航線的擴張計劃，屆時亦會迫使該公司與聯合航空合并。 
　　另訊，為加強亞太區銷售及市場營銷部門，大陸航空任命馬逸樂（見圖）為亞太區總裁。