近日，筆者來到三門縣泗淋鄉硤礁塘，只見昔日的荒涂上已是機聲隆隆。這里，強輝船廠正在建造2條1.1萬噸油輪及1條0.5萬噸液化輪，勤豐船廠正在建造2條分別為2.05萬噸和4.5萬噸散貨船�！皬娸x”老總李佰平告訴筆者，還有1艘海上3000噸起吊平臺船已簽訂意向書，預計今年能實現銷售產值5000萬元，創稅200萬元左右。
　　泗淋的船舶修造業可謂“白手起家”。2007年，該鄉提出發展船舶產業，啟動建設硤礁船舶產業集聚區，引進船廠5家，占地面積2000畝，與洞港工業集聚區共同成為浦壩港經濟板塊的重要一翼。
　　今年1至9月，泗淋鄉實現工業銷售產值7.66億元，同比增長42%，其中船舶企業占了10%�！半S著圣躍、長發等企業的相繼建成投產，船舶修造業將是泗淋今后的一大支柱產業�！编l長王都旺對該鄉造船業的發展充滿憧憬。
　　硤礁荒涂亮“曙光”
　　泗淋鄉硤礁塘位于浦壩港出口處，塘外海域海岸線長4公里，荒涂面積4000畝，以前只有幾個養殖戶搞搞養殖，年承包款僅4萬元。2007年上半年，造船形勢一片看好。2007年5月，臨海一船廠老板經過一個月的實地踏看后，向鄉里提出想征用荒涂建造船廠。
　　當時三門縣內幾家造船廠的情況并不樂觀，一說到船廠，大家就搖頭，認為這是一個低效益的產業。為改變這一狀況，爭取縣里的支持，泗淋鄉領導親自帶領相關人員和部分村干部，專門到臨海、玉環等地調研考察，發現造船不僅有利可圖，還可以解決大批農村勞動力就業問題。
　　因此，該鄉專門邀請縣里到硤礁塘實地踏勘，向他們詳細介紹調研考察情況，并粗算了一筆經濟賬，即這片荒涂年承包款僅4萬元，若養殖戶有利可圖，一年收入也不過一二十萬元，如果轉讓給船廠，按4萬元每畝計，灘涂款就有好幾千萬元，桃峙和鶴井這兩個村4000多名村民人均可分到1萬多元，還有各種基礎設施投入、產業帶動效應等等�？h領導聽后，對泗淋硤礁塘開發給予大力支持。 
　　山重水復覓出路
　　取得縣領導支持后，鄉村兩級黨員干部、群眾的思想意識，各種規劃制約、基礎設施建設等難題接踵而至。面對重重阻力，泗淋鄉黨委、政府沒有退縮，而是克難奮進，積極尋求對策。
　　在灘涂征用過程中，部分村民因涉及利益分配、對村兩委干部不信任等因素，多次要求提高海涂和山體征用價格，致使灘涂征用和相關政策處理工作舉步維艱。鄉里為此專門成立兩個政策處理組，機關干部放棄雙休日，專門協調處理村民反映事宜，做好思想工作，忙到三更半夜是常事。
　　更棘手的問題是，硤礁灘涂功能規劃屬于養殖區，發展造船業受到海洋功能規劃的制約，況且灘涂填土還涉及林業規劃。為解決這些問題，該鄉爭取省、市、縣等有關部門支持，專門成立項目報批組，以最快的速度完成各種規劃的調整。
　　硤礁船舶園區啟動建設后，企業用水、用電、道路運輸等一系列難題亦可想而知。對此，泗淋鄉采取一系列措施，有效破解水、電、路等各項基礎設施的制約。
　　化危為機促發展
　　當建設難題逐一攻克，去年的金融危機又給了船舶企業一記“當頭棒喝”。原材料價格上漲、訂單減少、資金斷鏈……對于船廠老板來說，這無疑是個沉重打擊。
　　企業的困難，就是政府的困難。面對危機，泗淋鄉黨委、政府沒有坐視不理，主要領導每星期少則一次，多則二次、三次，前往船廠鼓勵老板堅定信心，全力幫扶船廠共渡危機。
　　該鄉一方面從外部著手，加快推進基礎設施建設，優化發展環境，讓船廠能夠早建成、早生產；另一方面從內部著手，幫扶企業內部改制，協調解決資金短缺等問題。并積極與縣里協調，幫助船廠爭取緩繳灘涂使用權費。
　　目前，“強輝”和“勤豐”2家船廠基本完成一期基礎設施建設。
　　“把硤礁塘從荒灘涂打造成一個船舶生產基地的艱難歷程，就是一個充分挖掘資源優勢，把資源優勢轉化為科學發展優勢，轉化為生產力的過程。這讓我們堅信，只有走科學發展之路，才是地方最好的出路。”鄉黨委書記陳小華如是說。