國際汽車聯合會歐洲理事會2日在布魯塞爾發表公報，對歐盟委員會最近提出的在有關小型卡車尾氣排放階段性強制標準的新法案中放寬達標期限的做法表示非常失望。
歐盟委員會于2007年2月提出的有關汽車尾氣排放強制性標準的初步立法議案規定，到2012年，歐盟境內小型卡車二氧化碳平均排放量應由當前的每公里200克減少至每公里175克。
但是，歐盟委員會今年10月28日提出的法案規定，把實現上述減排目標的期限放寬到“2014年至2016年期間”。
另外，2007年的初步立法議案還規定，到2015年小型卡車二氧化碳減排目標是每公里160克。而新法案提出到2020年將小型卡車二氧化碳排放量減少至每公里135克。
國際汽聯歐洲理事會指出，歐盟委員會的初步立法議案更有利于保護環境，而且也有利于保護消費者利益。新法案在關鍵的減排目標上規定的期限太寬泛，因此理事會對新法案“縮水”感到非常失望。
但歐盟委員會表示，新法案是在考慮歐洲汽車制造商協會以及法國、意大利、德國等國的意見后提出的合理方案，兼顧了金融危機下的汽車商利益。該法案還須得到歐洲議會和歐盟理事會批準才能生效。
國際汽聯歐洲理事會目前在40多個歐洲國家擁有71個成員機構，共有會員3500萬。