波羅的海干散貨運價指數（BDI）3日上升2%，至3247點，創下8月初以來的最高水平，但仍低于6月份近4300點的峰值，也遠遠低于去年逾11000點的歷史最高值。運費大漲之際，力拓、必和必拓以及巴西淡水河谷等礦商均發布了鐵礦石和煉焦煤需求強勁的消息。交易商稱，歐洲冬季的到來也刺激了對用于發電的熱煤的需求。由于中國需求更為強勁，鐵礦石價格上漲至每噸90美元，接近夏季高峰期的每噸115美元。此前相關人士表示，預計鐵礦石價格在下一輪談判中將會上漲。在大宗商品交易所，能源、金屬和農產品價格呈震蕩走勢，原因在于投資者的避險情緒推動美元出現反彈。大部分負面消息來自股市，因投資者對銀行業感到擔憂，股市出現下跌。英國再度發放少量紓困資金；瑞銀公布了令人意外的巨額虧損；有關政府經濟刺激政策初步退出機制的討論也破壞了市場氣氛。不過，繼2日發布的制造業采購經理人報告帶來利好之后，美國工廠訂單數據延續了經濟復蘇的主旋律：9月份工廠訂單增長0.9%，好于預期。