歐洲空巴公司昨日在圖盧茲公布08年新機訂單和交付報告，全年交付483架新機，同比上升6.6%，不過新機訂單量則大跌43%，至777架。該公司行政總裁恩德斯表示，09年的訂單量可能會再下跌四成，不排除會削減生產線。 
恩德斯指出，交付量上升主要受到A380的龐大需求支持，令交付量較07年多交付30架飛機，亦較同業美國波音公司多108架。他預期，金融危機令部分航空公司較難籌措現金，因此將今年A380的交付量預期調低至18架，較原先估計再減少3架。不過他預期，新機總交付量仍能與08年持平。 
該公司08年訂單量大跌43%，恩德斯表示，今年的新機訂單可能再較上年減少四成，不排除會削減生產線調控成本效益。該公司亦已成立特別小組專責收集各種財務、商業和技術信息，務求令管理層能盡快應對空運市場環境劇變而衍生的各種危機。該公司去年新機訂單量為777架，較07年減少443架，減幅為42%，但已較波音多出115架。A350機總裝線奠基 
另外，空巴日前在圖盧茲舉行A350超寬體客機總裝線奠基儀式，恩德斯表示，首架A350將會按照原定計劃在2013年中交付，而該機種已接獲478架新機的訂單。 
他指出，A350的設計是在舊有機種的設計上作出改良，所以遇到的難題會比波音開發787夢幻客機要少。項目總負責人埃弗拉爾表示，A350將在2011年開始組裝，2012年首次試飛，2013年正式投入營運。有關總裝線位于圖盧茲空客廠區，占地面積約7400平方米，預計投資1.4億歐元。