□ 本報(bào)記者 楊世新
    近年來，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，鋼材市場(chǎng)發(fā)展迅猛，與之相關(guān)的現(xiàn)代物流和加工配送中心的建設(shè)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。在鋼鐵和物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃促動(dòng)下，發(fā)展鋼材加工配送中心不失為發(fā)展鋼鐵物流的良方。但記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前鋼材加工配送中心的建設(shè)存在著各自為戰(zhàn)、無序競(jìng)爭(zhēng)、建設(shè)水平低下、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局的問題。
    鋼材加工配送作為一種新興產(chǎn)業(yè)，是企業(yè)擴(kuò)大利潤(rùn)空間的穩(wěn)定第三利潤(rùn)源。在新一輪鋼鐵和物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃下，鋼材加工配送中心興建加快了步伐，近日，記者在遼寧、江蘇、河南、山東等地調(diào)查采訪了解到，現(xiàn)代物流越來越受到關(guān)注，鋼材加工配送中心建設(shè)熱潮正在興起。
■現(xiàn)狀各自為政遍地開花
    目前不只是大型鋼鐵企業(yè)紛紛向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，爭(zhēng)建鋼材剪切加工配送中心，流通企業(yè)也在加快布局，爭(zhēng)一杯羹。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鋼材加工配送中心已經(jīng)建立了400多家。中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼等眾多的鋼廠正強(qiáng)化自身產(chǎn)品銷售，大力投資建設(shè)鋼材加工中心，2010年寶鋼在國(guó)內(nèi)將建立40多家鋼材加工配送中心，武鋼已經(jīng)在武漢、江蘇布局建成加工配送中心，馬鋼先后在廣州、蕪湖以合資方式開辦板材配售加工中心，又在浙江籌建冷板加工基地，等等。
    在鋼廠加快布局的同時(shí)，鋼材流通商也看好這一利潤(rùn)空間，紛紛投資建立鋼材加工配送中心。在一些地區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)，大大小小的加工配送中心正在興起。“鋼材價(jià)格波動(dòng)頻繁，而加工配送利潤(rùn)穩(wěn)定，因此，我們?cè)谶@一領(lǐng)域投資，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大利潤(rùn)空間。”在山東一大型鋼材市場(chǎng)，有三四家企業(yè)投資建設(shè)了剪切加工中心。
    “為了保住和擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，稍具規(guī)模的鋼材經(jīng)銷商都已建成或正在投資興建新的鋼材剪切加工生產(chǎn)線。”在黑龍江哈爾濱鋼材市場(chǎng)，記者了解到，有幾家鋼材經(jīng)銷商在做貿(mào)易的同時(shí)，又聯(lián)合建立了鋼材加工配送中心。不僅如此，一些鋼鐵行業(yè)的下游企業(yè)如機(jī)械制造業(yè)等，也紛紛投資興建鋼材加工配送中心。
    而國(guó)外大型企業(yè)在我國(guó)早已初步完成布局，搶奪了一部分市場(chǎng)份額。日本商社從1993年起在我國(guó)建有29家鋼材加工中心，韓國(guó)浦項(xiàng)在華北、華東和華南地區(qū)建有板卷加工中心，加工能力達(dá)40萬噸。
    鋼材加工配送中心的建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)前所未有的高潮。“其建設(shè)現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。在這種熱潮下，有可能再一次重演鋼鐵、水泥等行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)的歷史。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)此不無憂慮地說。
■方案加強(qiáng)規(guī)劃合理布局
    目前，各地興建鋼材加工配送中心主要表現(xiàn)為搶奪地盤，優(yōu)先布局，鋼廠各自為政，誰搶在前面是誰的。比如天津一個(gè)地區(qū)有四五家大型鋼廠和流通企業(yè)紛紛在此建立加工中心，重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻。
    “鋼廠不愿意把自己的市場(chǎng)份額讓給別人，看好市場(chǎng)后搶先占住這塊地盤。”而且鋼廠都是直接為自己用量穩(wěn)定的下游客戶提供剪切開平服務(wù)，對(duì)于社會(huì)的物流需求考慮不多。由于各鋼鐵企業(yè)大都各自為政，服務(wù)加工難以形成規(guī)模效應(yīng)，造成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
    各自為政、單兵做戰(zhàn)的局面造成了資源浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)。布局分散形不成網(wǎng)絡(luò)體系，信息化程度也較低。因此，發(fā)展鋼材加工配送中心，要在信息技術(shù)支持下，實(shí)現(xiàn)客戶化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化、一體化。
    與重復(fù)建設(shè)并存的問題是，貿(mào)易商投資的加工中心只能提供簡(jiǎn)單的開平剪切服務(wù)，或者作為鋼廠指定的定點(diǎn)加工服務(wù)商。且“這些加工中心大部分只能提供倉(cāng)儲(chǔ)、開平、剪切等基礎(chǔ)服務(wù)，普遍規(guī)模小，深加工能力不強(qiáng)，無法滿足客戶的實(shí)際需求。”業(yè)內(nèi)人士說。
    不僅如此，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)鋼材加工配送行業(yè)還存在著其他問題：在已建成的鋼材配送中心和剪切加工生產(chǎn)線中，設(shè)備利用率很低，尤其是一些中小企業(yè)的剪切生產(chǎn)線，大部分時(shí)間在閑置，這就大幅提高了鋼材流通成本，造成了極大的浪費(fèi)。“鋼材加工配送中心的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，與鋼鐵現(xiàn)代物流的要求相去甚遠(yuǎn)。”
    記者了解到，近兩年快速形成的加工配送能力與用戶自有能力形成矛盾，局部區(qū)域市場(chǎng)的加工能力過剩，配送中心運(yùn)行效率下滑問題較為突出。因此，新建項(xiàng)目要做好市場(chǎng)調(diào)研，避免重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。
    “鋼材加工配送中心盲目重復(fù)建設(shè)，加劇了加工配送生產(chǎn)能力的嚴(yán)重過剩，延緩了結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，造成資金和資源配置上的巨大浪費(fèi)。”一旦市場(chǎng)需求發(fā)生變化，必然導(dǎo)致鋼材加工配送行業(yè)和相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，不利于企業(yè)和整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
■未來提高集中度
    鋼鐵加工配送中心是鋼廠和客戶之間不可缺少的紐帶，目前，我國(guó)鋼材加工率很低，發(fā)展鋼材加工配送市場(chǎng)潛力很大，但要注意合理布局和統(tǒng)一規(guī)劃、有序發(fā)展。“在建立加工中心時(shí)，要認(rèn)真分析和了解當(dāng)?shù)氐耐�行�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局情況以及社會(huì)同類產(chǎn)品的客戶、潛在需求環(huán)境。要合理規(guī)劃和布局。”業(yè)內(nèi)人士提醒。
    建設(shè)加工配送中心建設(shè)也有一個(gè)提升產(chǎn)業(yè)集中度問題。業(yè)內(nèi)人士指出，這需要鋼鐵企業(yè)、鋼鐵分銷企業(yè)、下游用戶等利益相關(guān)者密切合作、共同謀劃，突出加工中心的社會(huì)性和專業(yè)性，以整合社會(huì)需求為基礎(chǔ)，建立起功能齊全、輻射廣泛、具有強(qiáng)大規(guī)模效應(yīng)及技術(shù)研發(fā)能力、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鋼材配送中心。
    “未來加工中心應(yīng)該向全方位、高附加值服務(wù)方向發(fā)展，要提高物流效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵加工中心在提供鋼材加工服務(wù)的同時(shí)，還要提供更多的附加服務(wù)，如融資、物流配送、市場(chǎng)信息傳遞等，以達(dá)到優(yōu)化鋼鐵物流效率、降低上下游企業(yè)成本、緩解企業(yè)資金壓力、促進(jìn)行業(yè)信息交流、提高企業(yè)利潤(rùn)等目的。