□西本新干線特約評論員一家之言
    國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周（10月26~30日）滬市建筑鋼價沖高后回落，截至10月30日，西本鋼材指數(shù)報在3480元/噸一線，較前一個周末上揚(yáng)了50點(diǎn)，盤整態(tài)勢之中，價格趨穩(wěn)而后震蕩上行的態(tài)勢已基本確立。
    在此期間，全國主要建筑鋼市價格繼續(xù)維持反彈格局。其中，華南區(qū)域廣州市場主要規(guī)格品種上升了20元/噸，至10月30日，報在3800元/噸一線；華北區(qū)域北京市場主要品種規(guī)格價格上升了50元/噸，至10月30日，報在3570元/噸一線。
    建筑鋼材總體減倉態(tài)勢依舊，正如上期庫存看鋼市標(biāo)題所問 “需求高峰是否將至”了呢？西本新干線特約評論員們本期同樣給出了自己的見解供大家參考。還是一起先進(jìn)入本期庫存數(shù)據(jù)分析。
    一、螺紋鋼庫存總量分析
    西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月30日，上海市場主要倉庫HRB335牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為435900噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月23日減倉量為24100噸，減倉幅度為5.24%；同期，主要倉庫HRB400牌號Φ10~32mm螺紋鋼庫存總量為190700噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月23日增倉量為2900噸，增倉幅度為1.54%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬市螺紋鋼總體減倉21200噸，總體減倉幅度為3.27%。滬市建筑鋼材庫存量已連續(xù)3周減倉，且本期減倉速度仍維持在3%以上。
    二、分規(guī)格庫存量分析
    從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)看（見表一），截至10月30日，國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周，滬市建筑鋼材總庫存量增加相對較多的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼僅Φ14、10、20mm規(guī)格增倉，幅度分別為3500、1400、1100噸；HRB400牌號螺紋鋼有Φ25、22、14、20mm規(guī)格增倉，幅度分別為5000、1000、1000、100噸。上周滬市建筑鋼材總庫存量減少相對較多的規(guī)格是：HRB335牌號螺紋鋼Φ16、18、25、32mm，分別減倉8000、7800、5300、4700噸；HRB400牌號螺紋鋼Φ18mm，減倉2300噸，其余規(guī)格減倉幅度均在1000噸以下。
    三、分產(chǎn)地類別存量分析
    另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至10月30日，滬市螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如表二。從產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過10000噸的產(chǎn)地僅有16家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計(jì)433000噸，較上期減少了近60000噸（上期22家過萬噸產(chǎn)地累計(jì)492000噸），另有15個產(chǎn)地資源庫存量超過5000噸，累計(jì)119000噸。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量為31個，較上期減少兩個，庫存量累計(jì)較上期減少兩萬余噸。上述統(tǒng)計(jì)范圍中，屬華東本地資源庫存規(guī)模仍超過27萬噸；來自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫存規(guī)模為13.8萬噸；來自山東區(qū)域產(chǎn)地庫存資源本期略有減少，但總規(guī)模仍超過9萬噸。
    四、總結(jié)分析
    西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量繼續(xù)減倉至626600噸，盤螺庫存量約為21400噸，線材庫存量約為118000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模降至約760000噸，市場“去庫存化”繼續(xù)推進(jìn)。
    西本新干線特約評論員注意到，繼前一期HRB400牌號螺紋鋼大幅度減倉過后，本期HRB335牌號成為減倉的主體，終端用戶需求釋放呈現(xiàn)溫和放大跡象。這一點(diǎn)可以從監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)得到體現(xiàn)（見表三）。
    一方面是庫存的持續(xù)減倉，尤其是螺紋鋼品種，另一方面是終端需求的溫和放大，市場價格小幅度恢復(fù)性反彈似乎就可以理解了。
    但從市場運(yùn)行格局看，目前，庫存龐大仍是制約價格有效上行的主要障礙。同時，從資金層面反饋的信息看，目前，鋼貿(mào)流通領(lǐng)域資金總體仍較為寬松，尚未出現(xiàn)較為不利的政策信息。
    而西本新干線特約評論員向我們提供了另一組值得關(guān)注的數(shù)據(jù)，在融資成本方面，大額銀票貼現(xiàn)利率已由上半年1.5‰甚至更低提升到10月底的普遍超過2‰，部分觸及2.5‰。關(guān)于類似數(shù)據(jù)的劇烈變化，我們將在后期的調(diào)查中更及時披露。
    市場格局其實(shí)已較為清晰了，市場各方都在等待需求啟動，目前的國內(nèi)建筑鋼市不利因素集中體現(xiàn)為庫存量壓制以及持續(xù)不見減少的高產(chǎn)能。二次去庫存化確定啟動，需求逐漸恢復(fù)正常，前路仍有阻礙，價格反復(fù)應(yīng)視為正常。