日前，MAN公司高級副總裁Ole Groene指出，“由于主機都轉向由亞洲的授權許可企業生產，以及歐洲船廠手持訂單的低迷，歐洲主機制造商的產量將日趨減少甚至停滯”。他甚至采用了“世界末日”一詞。盡管MAN公司在歐洲仍有一些低速機授權許可生產商，但Groene先生說，這些企業面臨嚴峻的生存形勢。
據國際船舶網了解，在波蘭，Cegielski生產的主機主要供應Gdynia、Szczecin和Gdansk等船廠，但Gdynia和Szczecin已關閉，Gdansk目前也靠建造以前接獲的船舶訂單維持。
在克羅地亞，低速機許可生產商Uljanik和Split，由于只依賴克羅地亞有限的國內市場，無法開足馬力生產。
在俄羅斯，Bryansk過去幾年的訂單主要來自中國，少數來自俄國內，目前也遭遇了訂單取消。
在西班牙，主機制造商Manises因為西班牙國有造船集團Izar的崩潰也陷入困境。
MAN公司之前宣布停止丹麥工廠小型中速機的生產，也是因為訂單的下降或取消，為此裁減了大約500名員工。
Groene最后說，“2009年的船舶建造訂單，甚至比1991和1992年都低迷，這對我們影響很大。與歐洲的困境相比，中國自2007年以來又新增了6家新的MAN許可生產企業。沒人知道訂單會在什么時候重新啟動，或許2010年底，但在2017-2018年之前是難以恢復到正常水平的”。