隨著成品油價格進一步下調(diào)，公路運輸占有較大比重的物流業(yè)也將由此降低成本。 
    發(fā)改委交通綜合運輸研究所副所長汪鳴昨日在接受上海證券報采訪時指出，油價的下調(diào)固然有利于物流業(yè)，但市場需求何時恢復(fù)更加重要。他進一步預(yù)計，隨著4萬億投資計劃的逐漸落實，與基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)相關(guān)的運輸業(yè)將會率先恢復(fù)需求。 
    據(jù)汪鳴透露，目前油價仍然是公路運輸業(yè)的重要成本，占比重約為25%-30%。此次油價下調(diào)，有利于其降低這部分成本。不過汪鳴指出，由于宏觀經(jīng)濟疲軟，物流運輸?shù)男枨箝_始出現(xiàn)下降，這對于行業(yè)來說是嚴重的打擊。與2008年9月之前相比，現(xiàn)在全國公路貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)量降幅超過20%，部分沿海地區(qū)降幅高達30%�！皟�(nèi)地公路運輸市場從去年11月也開始下降了。” 
    汪鳴指出，物流業(yè)2009年的發(fā)展將主要看經(jīng)濟的恢復(fù)程度。如果4萬億投資計劃的效果逐步發(fā)揮，宏觀經(jīng)濟回暖，物流市場的需求也有望回升。他進一步指出，由于拉動內(nèi)需計劃中有大量基建項目，因此預(yù)計跟基礎(chǔ)設(shè)施、公用建設(shè)相關(guān)行業(yè)的運輸需求會率先恢復(fù)。（索佩敏）