□本報(bào)記者洪厚興
    當(dāng)聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人弗雷德·史密斯購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送貨物以實(shí)現(xiàn)其 “隔夜快遞”的想法時(shí)，每個(gè)人都對(duì)弗雷德·史密斯說(shuō)，他開(kāi)創(chuàng)隔夜送包裹的速遞服務(wù)是瘋了。
    但在今天，不會(huì)有任何人對(duì)此持有異議。因?yàn)槁?lián)邦快遞憑借這一想法已成為了世界最大的快遞運(yùn)輸公司。如今，它擁有27.5萬(wàn)名員工，超過(guò)650架飛機(jī)，超過(guò)8萬(wàn)輛遞送車(chē)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，為全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供快遞服務(wù)，每天遞送超過(guò)750萬(wàn)貨件。
    作為世界最大的快遞運(yùn)輸公司，聯(lián)邦快遞顯然不會(huì)輕易放棄任何一塊市場(chǎng)，更何況是中國(guó)這塊巨大且美味的 “蛋糕”。從1984年聯(lián)邦快遞在中國(guó)大陸開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)開(kāi)始，它在中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了25個(gè)年頭，并在中國(guó)的國(guó)際快遞市場(chǎng)上取得了舉足輕重的地位。
    陳嘉良，這位聯(lián)邦快遞的第一位華人董事總經(jīng)理，也是第一位華人高級(jí)副總裁，就幾乎見(jiàn)證了聯(lián)邦快遞在中國(guó)發(fā)展的全部歷史。
思想領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)者
    1985年，大學(xué)畢業(yè)后的陳嘉良在香港加入了聯(lián)邦快遞，時(shí)任客戶(hù)主任。經(jīng)過(guò)在多個(gè)不同業(yè)務(wù)部門(mén)的歷練后，被提升為香港操作站經(jīng)理，開(kāi)始涉足銷(xiāo)售領(lǐng)域。起初，其擔(dān)任香港區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理，然后成為中太平洋地區(qū)銷(xiāo)售董事總經(jīng)理。在1996年，陳嘉良轉(zhuǎn)回操作部門(mén)，擔(dān)任聯(lián)邦快遞臺(tái)灣地區(qū)操作董事總經(jīng)理，隨后出任中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)副總裁及總經(jīng)理，繼而成為中國(guó)及臺(tái)灣地區(qū)副總裁及總經(jīng)理，管理整個(gè)中太平洋地區(qū)。
    從客戶(hù)主任、操作站經(jīng)理一直到區(qū)域總裁，陳嘉良進(jìn)入物流業(yè)逾20年，在亞太地區(qū)擔(dān)任高管的年限也已超過(guò)10年。在與聯(lián)邦快遞共同成長(zhǎng)奮斗的歷程里，他總結(jié)出：作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，必須要有領(lǐng)先于他人的思想并作出決策。
    而這與他加入聯(lián)邦快遞以來(lái)最難
    忘的兩件事之一有關(guān)。
    “多年前，聯(lián)邦快
    遞決定開(kāi)通深圳飛
    美國(guó)的航線(xiàn)，但
    業(yè)內(nèi)多數(shù)人表
    示懷疑，因
    為他們覺(jué)得
    華南出口
    美國(guó)的貨
    會(huì)從香港
    走，聯(lián)邦
    快遞開(kāi)通
    深圳飛美
    國(guó)，肯定不
    會(huì)有什么生
    意。但我當(dāng)時(shí)
    就已經(jīng)花了很長(zhǎng)
    時(shí)間去研究華南出
    口美國(guó)的相關(guān)數(shù)據(jù)以及
    華南轉(zhuǎn)口香港的相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)覺(jué)前者不斷在上升，后者則在下降。在判斷了這一趨勢(shì)之后，我會(huì)同公司決策層作出了開(kāi)通航線(xiàn)的決定。事實(shí)證明，這一決策是非常成功的。2003年，我們又準(zhǔn)確把握形勢(shì)，開(kāi)通業(yè)內(nèi)首條華南直飛美國(guó)的航線(xiàn)。”陳嘉良向記者回憶說(shuō)，“這一事例說(shuō)明，作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，你要能夠做到領(lǐng)先于其他人去評(píng)估、把握某一趨勢(shì)的改變或產(chǎn)生，并在掌握充分事實(shí)、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上客觀(guān)的作出判斷，及時(shí)的作出決策�！�
    陳嘉良不僅是一位思想領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)者，而且他還善于將大計(jì)劃分成小部分，以完成不可思議的夢(mèng)想。
    “當(dāng)我在臺(tái)灣地區(qū)擔(dān)任董事總經(jīng)理的時(shí)候，曾經(jīng)希望改變臺(tái)灣的通關(guān)環(huán)境。在我把想法與臺(tái)灣的員工溝通之后，他們都覺(jué)得這是一個(gè)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。然而，最后我通過(guò)努力把夢(mèng)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)�！标惣瘟紝�(duì)記者說(shuō)，“從這件事的前后發(fā)展經(jīng)過(guò)來(lái)看，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該善于把一個(gè)大的計(jì)劃分解成一個(gè)一個(gè)小的部分，然后帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)一步步完成各個(gè)小的部分，等到員工回頭去看的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他們已經(jīng)作出了了不起的成就，完成了原先看來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)。作為領(lǐng)導(dǎo)者，既要讓員工看到整個(gè)組織機(jī)構(gòu)長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，又要擅長(zhǎng)把抽象的mission變成具體的、可實(shí)現(xiàn)的分段目標(biāo)�！�
亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的雄心
    2009年，是聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第25年�；赝�過(guò)往的足跡，陳嘉良頗為自豪。
    1984年，聯(lián)邦快遞開(kāi)始在中國(guó)大陸開(kāi)展業(yè)務(wù)。自此，其國(guó)際快遞業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展至中國(guó)的所有主要城市和省區(qū)；1996年，聯(lián)邦快遞率先運(yùn)用自設(shè)機(jī)隊(duì)服務(wù)中國(guó)，現(xiàn)在已將200多個(gè)中國(guó)城市與聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連接；2005年3月，聯(lián)邦快遞開(kāi)通業(yè)界第一條從中國(guó)大陸直飛歐洲的直航航班，當(dāng)年9月，又率先開(kāi)通中國(guó)-印度的隔日遞送新航線(xiàn)；2007年5月，推出國(guó)內(nèi)限時(shí)業(yè)務(wù)，詮釋對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾；2009年2月，聯(lián)邦快遞位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心也開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)；6月，宣布位于湖北省武漢市的客戶(hù)服務(wù)中心擴(kuò)容升級(jí)后正式啟用，為國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)提供支持。
    在陳嘉良看來(lái)，其中亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的投入運(yùn)營(yíng)將使聯(lián)邦快遞在中國(guó)更具影響力。根據(jù)中國(guó)發(fā)展研究委員會(huì)和美國(guó)坎貝爾-希爾航空組織預(yù)計(jì)，全新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將為中國(guó)大陸在2020年帶來(lái)630億美元的直接經(jīng)濟(jì)效益。
    據(jù)介紹，聯(lián)邦快遞投資1.5億美元的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心是亞洲區(qū)內(nèi)整體網(wǎng)絡(luò)的中心，每周有136個(gè)航班進(jìn)出該新轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為亞洲22個(gè)主要城市提供遞送服務(wù)，并將這些城市和聯(lián)邦快遞全球系統(tǒng)中220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)連接起來(lái)。在該轉(zhuǎn)運(yùn)中心，聯(lián)邦快遞擁有自己的機(jī)坪控制塔，可以對(duì)貨機(jī)在地面的移動(dòng)、�？糠桨敢约把b卸貨操作流程進(jìn)行控制，從而使操作效率得到優(yōu)化和提升，這也是首家在中國(guó)擁有自己機(jī)坪控制塔的國(guó)際航空快遞貨運(yùn)公司。此外，包裹分揀系統(tǒng)由16條高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶、7條環(huán)繞式傳送帶和90臺(tái)主要及次要文件處理裝置構(gòu)成。這些先進(jìn)的系統(tǒng)配置讓轉(zhuǎn)運(yùn)中心每小時(shí)最高可分揀3.5萬(wàn)件包裹和文件。
    “我們?cè)趶V州建立的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，可以滿(mǎn)足今后30年亞洲市場(chǎng)發(fā)展的需求。目前，該轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)良好�！标惣瘟急硎�。
    在談及聯(lián)邦快遞未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)陳嘉良對(duì)記者表示： “將通過(guò)全新的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，拓展聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升國(guó)際快遞的服務(wù)水平，加強(qiáng)本區(qū)域與全球的聯(lián)系，以提供更多解決方案和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，把服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至更多二三線(xiàn)城市，同時(shí)加快推廣國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)。而在公司管理方面，將繼續(xù)秉承 ‘以人為本’的企業(yè)哲學(xué)，培養(yǎng)和發(fā)展本地人才�！�
    陳嘉良最后還強(qiáng)調(diào)： “聯(lián)邦快遞一直以來(lái)都把履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任視為企業(yè)應(yīng)盡的職責(zé)，也反映出我們對(duì)中國(guó)的發(fā)展有長(zhǎng)遠(yuǎn)的承諾。因此，在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，會(huì)繼續(xù)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，回報(bào)社會(huì)�！�