本報(bào)訊近日，記者從山東省德州市農(nóng)村交通物流工作會(huì)議上獲悉，德州市將把構(gòu)筑全市農(nóng)村交通物流體系作為工作重點(diǎn)，確保用2~3年的時(shí)間，使農(nóng)村交通物流在 “三農(nóng)”商品配送體系中的承擔(dān)率達(dá)70%以上，成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
    據(jù)悉，為加快農(nóng)村交通物流發(fā)展，德州市交通部門(mén)將列出專項(xiàng)資金，每建一處縣級(jí)農(nóng)村物流分撥中心補(bǔ)助50萬(wàn)元，每建成一處鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站補(bǔ)助3萬(wàn)~5萬(wàn)元、每建一個(gè)農(nóng)村交通物流點(diǎn)補(bǔ)助500元的資金補(bǔ)助。
    近年來(lái)，山東省德州市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)與加工能力大幅提升，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)化、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、流通市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、交易信息化水平明顯提高，形成扒雞集團(tuán)、賀友、中澳禽業(yè)、魯西牛業(yè)、發(fā)達(dá)面粉等一大批農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，涌現(xiàn)出樂(lè)陵小棗、武城辣椒、臨邑肉鴨養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)基地，農(nóng)村物流規(guī)模逐步擴(kuò)大，物流需求迅速增加。但是由于德州市農(nóng)村交通物流體系尚未健全，農(nóng)村流通渠道不暢、物流信息滯后、物流設(shè)施不足、流通方式落后等問(wèn)題日益突顯，不能滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要。因此，在全面實(shí)現(xiàn)村村通油路、村村通客車(chē)的基礎(chǔ)上，有效整合 “四位一體”鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所、農(nóng)村客運(yùn)線路等資源，大力發(fā)展農(nóng)村交通物流，是降低流通成本、活躍城鄉(xiāng)市場(chǎng)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迫切需要，也是德州市現(xiàn)代交通物流發(fā)展總體戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
    據(jù)介紹，德州市將用2~3年的時(shí)間，使農(nóng)村交通物流在 “三農(nóng)”商品配送體系中的承擔(dān)率達(dá)到70%以上。通過(guò)完善四個(gè)層次的物流基礎(chǔ)設(shè)施，在全市構(gòu)筑統(tǒng)一、快捷、通暢、高效農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，真正使 “三農(nóng)”生產(chǎn)生活物資能夠 “出得去，進(jìn)得來(lái)”，拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。（孫濤陳峰）