機管局昨日公布08年香港國際機場全年航空業績表現，一如所料，受國際金融海嘯和全球經濟衰退的沖擊影響，客運僅輕微上升1.7%，錄得4860萬人次。而貨運只錄得360萬噸，下跌了3.1%，創機場自遷去赤?角以來首次下降。航空交通流量則上升2%，共30.1285萬架次，平均日升降825.4架次的新高紀錄。 
機管局根據全年客貨運數字統計分析，首7個月客運業務仍保持穩步增長，比上年同期上升6%。然而，在最后的5個月內，客運量下跌了4%，且逐月跌幅在加深。因此，08年上下半年客運表現好壞成為分界線。從分析歸納因素所得，原因涉及多方面：一是內地為奧運會加強保安，收緊對外游客的簽證審批，旅客因而減少來港或中轉；二是最主要原因是金融海嘯在9月份發生，導致經濟環境轉差，消費意欲低，工商貿易活動減少，不少機構企業削減出差公干開支，商務客位需求大減；即使有心出外旅游的客人，因擔心前景或工作而少出外旅游。 
12月份最能說明問題，客運量比上年同期下跌5.3%，報400萬人次，跌勢最大的地區以東南亞、中國內地及北美線最明顯，同一情況，同月份航空交通流量亦跌3.3%，報24775架次。占本地客運市場頗大比例的國泰航空在月產量公布報告中，幾乎在旺季投放運力設計上，都在實際應用上出現過剩。資料顯示，該公司08年客運量達2495萬人次，升幅在7.3%，而全年運力則是12.7%的增長。 
至于貨運表現，受全球金融危機和其后發生的貿易萎縮直接打擊很大，歐洲、美國主要航線對香港輸美的出口貨需求減少，這種情況早在幾年前已開始浮現，去年只不過變本加厲，不少空運貨代削減包機，改多用定期航班機腹裝貨，運價隨行就市。即使采取了不少低潮期的變通辦法，但貨量明顯減少難挽回劣勢，僅去年12月旺季貨量大幅下跌28.2%，接近三成，報24.3萬噸，創下機場自1998年遷入赤?角啓用以來最大單月跌幅，可以算是創10年來最低。