鐵道部副部長王志國在今天上午舉行的新聞發(fā)布會上表示，緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況要靠加大鐵路建設(shè)。

　　王志國說，改革開放以來，從1978年到2007年，我國GDP由3645億元增加到了24.95萬億元，增長了67.5倍。人均實(shí)際增長9.8%，在這一期間全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入從1978年的343元，增加到了2007年的13786元，實(shí)際增長了6.5倍。改革開放以來公路里程增長了3倍，民用航空線的里程增長了14.7倍，沿海主要港口貨物吞吐量增加了18.6倍，而全國鐵路里程僅從51700公里增加到78000公里，僅僅增長了0.5倍，鐵路營運(yùn)里程年均增長1.4%，應(yīng)對的是全國GDP增長的67倍，全國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長了6.5倍這種情況。尤其是春運(yùn)，當(dāng)客流繁忙的階段供需矛盾是非常尖銳的，緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況，要加大鐵路建設(shè)。

　　王志國表示，黨的十六大以來，鐵道部按照黨中央、國務(wù)院的部署和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全面展開了大規(guī)模鐵路建設(shè)。自2003年以來，鐵路新建設(shè)里程達(dá)到30000公里，投入規(guī)模達(dá)到20000億元，今年和明年將爭取新開工建設(shè)鐵路20000公里以上，投入20000億元以上。按照現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模和速度發(fā)展下去，到2012年我國鐵路營業(yè)里程將從8萬公里增加到11萬公里，其中時(shí)速200萬公里以上的專線就達(dá)到1.3萬公里，主要干線將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，區(qū)域之間的干線網(wǎng)也將基本形成，還將新建和改造800多座鐵路新客站。到2012年，我國發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，鐵路瓶頸制約狀況將基本消除。