材料上漲與車市下滑讓車企不堪重負。1月16日，江淮汽車發布預警公告稱，經公司財務部初步測算，預計公司2008年全年凈利潤與上年同期相比下降50%以上。
剛剛過去的2008年對行業內大多數企業都是一場噩夢。絕大多數汽車公司在成本上漲與需求下滑的雙重壓力下損失較大。中國汽車工業協會統計數據顯示，2008年全行業汽車產量和銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%，增速分別比2007年下滑16.81%和15.14%。部分汽車公司由于銷量下滑，導致產品與設備的投入無法收回，而出現了上億元的損失。
江淮汽車報告顯示，業績下降的主要原因是原材料價格上漲和勞動力成本上升，導致公司生產成本較去年同期增加。與此同時，報告期內受整體經濟形勢的影響，公司部分產品銷量同比下降，毛利減少。2007年，江淮汽車凈利潤為32845.76萬元，每股收益0.27元。
國內其他汽車上市公司中，長安汽車和上海汽車尚未發布2008年報，不過兩家公司第三季報均出現了會計報表項目、財務指標大幅變動的情況及說明。2008年1~9月，上汽22.26億元(歸屬于母公司所有者的凈利潤)，比上年同期減少42.67%。長安汽車2008三季報顯示，“歸屬于母公司所有者的凈利潤同比減少31.65%”。
政府對自主品牌企業的扶持在近一階段開始顯現。2008年12月22日，江淮汽車雙離合自動變速器(DCT)產品開發列入2008年合肥市自主創新重大項目計劃，安排無償資助資金5000萬元。2009年1月13日，江淮汽車發表公告稱，公司獲認安徽省2008年第一批高新技術企業，自2008年1月1日起，可享受為期3年、15%的企業所得稅優惠政策。