從11月7日開(kāi)始，京津冀十省區(qū)遭遇大范圍大霧天氣，這是今年下半年以來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)的最大范圍霧天。霧天造成多條高速公路出現(xiàn)不同程度的交通中斷。交通部門專家建議，可利用道路監(jiān)測(cè)的實(shí)況數(shù)據(jù)進(jìn)一步增加預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。 
　　7日早晨，北京城區(qū)大部分地區(qū)大霧彌漫，能見(jiàn)度小于500米，部分地區(qū)最小能見(jiàn)度只有100米左右。河北省多數(shù)高速公路車輛通行能見(jiàn)度在7日早晨不足50米，河北省高速交警對(duì)全省高速公路實(shí)施了交通管制。 
　　最近一個(gè)多月來(lái)，受冷空氣的影響，華北大部、東北南部、山東東部以及江蘇局部地區(qū)多次出現(xiàn)了能見(jiàn)度低于500米的大霧天氣，局部地區(qū)出現(xiàn)了能見(jiàn)度小于100米的濃霧天氣。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，大部分高速公路因霧造成封閉的時(shí)間大多數(shù)集中在夜間23時(shí)至次日凌晨4時(shí)，而高速公路隨著霧的消散而解除封閉，交通恢復(fù)正常通行的時(shí)間大多集中在上午7時(shí)30分至10時(shí)30分。 
　　因霧的出現(xiàn)時(shí)間、霧的能見(jiàn)度大小的精確性有著不可預(yù)測(cè)及其不確定性等多種因素影響，造成每日的24小時(shí)公路氣象預(yù)報(bào)，特別是針對(duì)這種突發(fā)性、局地性較強(qiáng)的大霧天氣的預(yù)報(bào)，與次日出現(xiàn)的大霧天氣的地區(qū)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些偏差。對(duì)此，交通部門專家建議，氣象部門可以利用道路監(jiān)測(cè)的實(shí)況數(shù)據(jù)來(lái)增進(jìn)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，分析預(yù)報(bào)和實(shí)況信息來(lái)引導(dǎo)預(yù)報(bào)員做出更加準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，以此來(lái)檢驗(yàn)和修正氣象預(yù)報(bào)。 
　　目前交通運(yùn)輸部正在組織相關(guān)人員力量，根據(jù)交通運(yùn)輸部與中國(guó)氣象局2005年聯(lián)合簽署的備忘錄以及2008年兩部局領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容，開(kāi)展進(jìn)一步深入合作，加強(qiáng)道路氣象監(jiān)測(cè)和公路交通氣象預(yù)報(bào)預(yù)警工作。