如今，在內(nèi)蒙古呼和浩特市，無論是居民還是企業(yè)，都感受到了發(fā)展物流業(yè)帶來的便利。服務(wù)業(yè)目前占呼和浩特市經(jīng)濟(jì)總量的56.2%，而與物流業(yè)直接相關(guān)的交通運(yùn)輸郵政倉儲(chǔ)業(yè)占服務(wù)業(yè)增加值的26.7%，物流業(yè)已成為首府經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐產(chǎn)業(yè)。 
　　
現(xiàn)代物流業(yè)多頭并進(jìn)
11月5日，記者在美通首府無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心看到，來自全國各地的車輛不斷涌入這家市場，交易異�；鸨�。據(jù)市場負(fù)責(zé)人介紹，這里已成為集信息、倉儲(chǔ)、交易、冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品物流中心，年交易額呈直線上升，相當(dāng)可觀。
美通首府無公害農(nóng)產(chǎn)品物流中心只是呼和浩特市物流企業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)介紹，呼和浩特市近年來貨運(yùn)量年均增長率超過了20％，全市目前有各種規(guī)模物流企業(yè)270余戶，倉儲(chǔ)面積126.6萬平方米，大型零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)128家，其中5000平方米以上的網(wǎng)點(diǎn)69家，華聯(lián)、王府井、國美、蘇寧等大型物流連鎖企業(yè)相繼落戶呼和浩特市。     
順應(yīng)區(qū)內(nèi)外不斷旺盛的市場需求，呼和浩特市的物流企業(yè)從小到大、由少到多，得到了快速發(fā)展。內(nèi)蒙古呼運(yùn)物流園區(qū)、內(nèi)蒙古鐵通物流、內(nèi)蒙古物資儲(chǔ)運(yùn)、內(nèi)蒙古九州通醫(yī)藥物流等企業(yè)，已是具有綜合服務(wù)功能的大型物流企業(yè)。中外運(yùn)、宅急送等知名物流企業(yè)也在呼和浩特市開展業(yè)務(wù)或設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。同時(shí)浪潮、凱迪等一些中小型物流企業(yè)，也開始主動(dòng)適應(yīng)市場需求，努力完善點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門的中短途運(yùn)輸服務(wù)。此外還有96家物流專業(yè)市場和34家上億元的商品交易市場。
如今，呼和浩特已成為自治區(qū)中部地區(qū)生產(chǎn)、生活資料集散及配送中心，其商品已輻射我國西北地區(qū)，形成了以大型批發(fā)零售網(wǎng)點(diǎn)為骨干、中小網(wǎng)點(diǎn)星羅棋布的多成分、多層次、多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代物流業(yè)格局�！褓Z永強(qiáng)
大手筆構(gòu)筑方興未艾
早在2005年，呼和浩特市就成功開通了呼和浩特—法蘭克福鐵路集裝箱專列（如意號(hào)），全程運(yùn)輸距離9814公里。這幾年，呼和浩特市公路、鐵路、航空為主的立體化交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成，為物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
　
目前，全市公路總里程6171公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到35.83公里/百平方公里，鐵路有2條干線和10條支線及2條地方鐵路線。白塔國際機(jī)場航空?qǐng)稣疽堰_(dá)到4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，已開通國內(nèi)外航線59條。     
今年年初，呼和浩特市被國家列為17個(gè)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市，這為呼和浩特市物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨后，呼和浩特市迅速啟動(dòng)了一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目，著力構(gòu)筑區(qū)域性物流中心。據(jù)介紹，金山綜合物流園區(qū)已初步形成了物流企業(yè)集聚發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)鏈，白塔國際物流園區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，呼運(yùn)物流中心一期工程已經(jīng)開始運(yùn)營，入駐企業(yè)100多家，托縣恒諾物流中心自備線已完成與呼準(zhǔn)鐵路接軌，即將開始運(yùn)營，金橋化工物流中心遠(yuǎn)期戰(zhàn)略設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成。另外，金海國際五金機(jī)電城、華美國際汽配城、百聯(lián)雄業(yè)鋼材、清水河煤炭交易市場等物流專業(yè)市場建設(shè)也已開工建設(shè)。