BNSF公司中國區(qū)首席代表劉誠東此前表示，幾年前，BNSF公司憑借獨到的戰(zhàn)略眼光，開始對鐵路設(shè)施進行大量的投資，在所有北美鐵路新增的運能中，BNSF公司占到43%。因此，當(dāng)來自亞洲貨物不斷增長時，在北美各大鐵路公司中，這兩年BNSF公司的業(yè)務(wù)增長也是最快的。
　　根據(jù)BNSF公司發(fā)布的資料，該公司在全球擁有大約4萬名員工，運營著北美洲最大的鐵路之一，擁有51500公里的運營網(wǎng)絡(luò)，遍及美國的28個州和加拿大的2個省。
　　與中國的鐵路制度不同，美國鐵路并非壟斷，而且各家鐵路公司業(yè)務(wù)集中于貨運，鐵路客運早已衰落。BNSF的業(yè)務(wù)同樣如此。
　　BNSF公司的鐵路網(wǎng)絡(luò)通達北美西海岸和墨西哥灣所有主要港口，可直接聯(lián)接美國西部三分之二區(qū)域中絕大多數(shù)的主要城市。BNSF公司每年運送超過500萬個集裝箱和拖車，是世界上最大的鐵路多式聯(lián)運承運公司。
　　過去的十多年中，BNSF公司用于投資的資金超過220億美元，主要用于鐵軌，設(shè)施，設(shè)備，以及各種擴建工程。橫跨北美大陸的南主干線已有97%的線路完成復(fù)線。到2008年，此干線將實現(xiàn)全程復(fù)線。其中的一些重要地點，三線工程也已經(jīng)開工。BNSF公司目前正在擴建北美最大的國際多式聯(lián)運設(shè)施—芝加哥物流園，其規(guī)模將增加一倍。