1月1日電 （記者龐革平、謝建偉）今天上午9時(shí)38分，廣西南寧至越南河內(nèi)（嘉林）的國(guó)際旅客列車在南寧正式開(kāi)行。這標(biāo)志著廣西連接越南乃至東盟的鐵路通道又翻了新的一頁(yè)，南寧成為除北京以外中國(guó)第二個(gè)開(kāi)設(shè)國(guó)際列車始發(fā)站的城市。這趟列車的開(kāi)行，對(duì)共同構(gòu)建“友誼的橋梁、發(fā)展的通道、共贏的平臺(tái)”，對(duì)促進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)將產(chǎn)生重要作用。

　　為適應(yīng)2010年建成的中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)需要，中國(guó)與東盟擬定了交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃，中國(guó)與東盟國(guó)家間將形成“四縱兩橫”國(guó)際運(yùn)輸大通道，其中南寧至河內(nèi)的鐵路是泛亞國(guó)際鐵路的重要通道。利用好這條國(guó)際通道在南寧與湘桂、南廣、云貴等高等級(jí)鐵路相連，將可形成中國(guó)與中南半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)，有利于促進(jìn)中國(guó)與東南亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作和多邊關(guān)系的深入發(fā)展。

　　作為中國(guó)與東盟合作的“橋頭堡”，廣西正加快建設(shè)通往中國(guó)各地的鐵路。根據(jù)中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，南寧鐵路樞紐在銜接湘桂、南昆、南防3條干線的基礎(chǔ)上，近期將新建柳南客運(yùn)專線（柳州至南寧）、南廣線（南寧至廣州）、南昆線（南寧至昆明）、貴南線（貴陽(yáng)經(jīng)金城江至南寧）、南欽線（南寧至欽州、北海、防城港）雙線，并規(guī)劃南寧至憑祥增建二線等6條鐵路線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里以上。目前，柳南客運(yùn)專線、南欽線已經(jīng)開(kāi)工，明年南昆新線將開(kāi)工。這些鐵路建成后，一個(gè)以南寧為中心，通往中國(guó)西南、華南、華中等地區(qū)的“五縱四橫”高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將逐步形成。

　　而處于另一端的越南等東南亞國(guó)家也在加快鐵路建設(shè)。資料表明，2010年至2015年，越南將投資300億美元修建900公里長(zhǎng)的鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速也在200公里以上，將越南北部、中部、南部主要城市連成一體，并與中國(guó)的鐵路加強(qiáng)連接。因此，南寧至河內(nèi)（嘉林）的旅客列車的開(kāi)行，將為中越兩國(guó)乃至東盟各國(guó)攜手開(kāi)發(fā)旅游資源和發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供有利條件，還為把廣西建成中國(guó)—東盟開(kāi)放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心提供良好的交通基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，為了確保列車具備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部配備了19輛裝備先進(jìn)的客車以保證列車質(zhì)量，制定了6套列車開(kāi)行方案，選拔了132名綜合素質(zhì)較好、業(yè)務(wù)知識(shí)過(guò)硬的乘務(wù)員為該趟列車值乘。在開(kāi)行時(shí)間上，做到朝發(fā)夕至。旅客可憑護(hù)照等出境手續(xù)購(gòu)買車票。