杭州前進齒輪箱集團股份有限公司最新統計數據表明，今年1-10月，該公司實現船用齒輪箱銷售收入5.5199億元，為全年指標的117.44%，收入與去年同期相比增長了30.46％。
據了解，受全球金融危機影響，今年初以來，原先一直供不應求的大功率船用齒輪箱市場急劇萎縮。然而，受益于國家擴大內需政策，國內船東紛紛建造中小噸位船舶。杭齒及時抓住這一商機，主攻繁榮的國內中小功率船用齒輪箱市場以及新興的游艇、工程船用齒輪箱市場，使公司今年前10個月的船用齒輪箱銷售收入大幅提升。
杭齒有關負責人表示，該公司之所以能夠從容應對挑戰，把握機遇，是因為該公司始終把船用齒輪箱視為支柱產品，不斷推進技術創新和技術改造工作，以提升產品技術水平，增加產品規格品種，強化自身實力。
在產品研發方面，早在30多年前，杭齒就成立了杭州船用齒輪箱研究所，在船用齒輪箱的離合器、微動液壓操縱系統、V型傾角傳動以及齒輪箱設計計算程序等核心技術研究領域取得了驕人的成績。在不斷完善工作船齒輪箱設計技術平臺的基礎上，該公司近年又先后建立了CCS系列可調槳專用齒輪箱、多機并車齒輪箱和輕型高速齒輪箱、V型傾角傳動齒輪箱等產品設計技術平臺，確立了自身在國內船用齒輪箱行業的技術領先優勢。
在產品開發過程中，杭齒注重把滿足市場需求和提升產品技術水平相結合，不斷開發滿足市場需求且與國際先進水平同步的船用齒輪箱。為實現這一目標，該公司形成了良好的激勵機制，促使技術開發部門、營銷部門主動調研市場新需求，據此設立技術開發項目，在開展重大技術攻關時與國內知名院校合作，聘請國外專家進行指導，并在取得技術成果后重獎參與人員。
在提升產能方面，近5年來，杭齒平均每年投入5000萬元以上進行技術改造，先后從德國、美國、日本、意大利等國家引進了大型數控磨齒機、高精度數控機床和計量檢測設備等一大批高、精、尖生產設備，使生產工藝水平和生產效率得到了迅速提高，從而具備了生產國內最大規模船用齒輪箱的能力。統計數據顯示，在技術創新及新品開發方面，杭齒每年投入經費約占當年銷售收入的5％。
目前，杭齒已成為國內船用齒輪箱品種規格最為齊全的生產廠家，其船用齒輪箱已經形成了中小功率船用齒輪箱、輕型高速船用齒輪箱、GW族系船用齒輪箱、GC（配變距槳）船用齒輪箱、2GWH系列（雙機并車）船用齒輪箱等五大系列，船用齒輪箱的額定最小推力僅為1.8千牛，最大推力則達1400千牛。該公司生產的中小功率船用齒輪箱及為萬噸級船舶配套的GWC70 / 76、GWC78 / 88等超大型船用齒輪箱的精度、使用壽命、效率、噪聲、平穩性等指標可以與世界著名傳動裝置企業的同類產品媲美。不僅如此，該公司自主研發的傾角傳動、微動控制、輕型等多種船用齒輪箱在設計、制造方面均達到了少數發達國家產品的水平。